宁波项目部车站工程概况与工程重点难点.pdfVIP

1.1 工程概况 市轨道交通 1 号线一期工程 TJ- Ⅶ标包括世纪大道站～海晏北路站 （世～海 区间）、海晏北路站、海晏北路站～福庆路站（海～福区间）一站两区间。其中 海晏北路站为 1 号线中间站，车站位于东部新城规划宁穿路下，沿宁穿路布置， 呈东西走向。 车站与规划远期 5 号线车站呈 T 型岛 - 岛换乘。拟建场地周边无重 点保护的文物等古建筑物， 现规划为东部新城， 大部分原有厂房己拆除， 场地开 阔，施工条件较好。 1.2 工程设计概况 海晏北路站为地下二层岛式站台车站， 车站围为单柱双跨或双柱三跨矩形框 架结构。 车站基坑长 267.250m，标准段基坑宽 20.70m。车站围共设 5 个出入口、 2 个风道 ; 车站主体及附属均采用明挖法施工，车站两端均为盾构法区间隧道， 两端盾构井为始发接收井。 5 号线海晏北路站为地下三层岛式站台车站， 车站围为双柱三跨矩形框架结 构，本次只施作与 1 号线相交节点和