风 、流对船舶操纵的影响论文.docVIP

PAGE 0 毕业设计 课 题 风流对船舶操纵的影响 学生姓名 学 号 专 业 国际航运业务管理 班 级 院（系） 经济管理学院 指导教师 二○ 年 月 日 摘 要 船舶对驾引人员实施操纵的响应能力，总称为该船的船舶操纵性能。船舶是否具有良好的操纵性能，对于能否安全而高效率地操纵船舶具有重要的影响，一般操纵性能良好的船舶，应兼具方便稳定地保持运动状态和迅速准确地改变运动状态两方面的性能。风流影响对于行驶的船舶而言，都是不安全的因素。如操纵不当，就会发生碰撞、搁浅等事故，了解风流对船舶操纵的影响，掌握船舶操纵运动规律。建立船舶操纵性标准和完善的操纵性计算、实验方法，研究船形等对纵性的影响，满足、改进船舶操纵性。船舶在风中航行的保向界限，在一定的风速和风舷角的情况下，船舶水动力矩和舵产生的力矩。随着风力的增大，风力矩也增大，需要增大舵角来增加舵力矩，水动力矩与船速大小有关。 [关键字]：船舶操纵；风流；旋回性；保向界限 Abstract Ship handling responsiveness for driving personnel, collectively, the ship maneuverability of the ship. Is ship good manoeuvrability, about whether this effect is important for safe and efficient vessel, generally good maneuverability of ships should be both convenient and stable movement and performance quickly and accurately altered motion, two. Wind effect for ships travelling, are factors to be unsafe. If manipulated properly, can occur collisions, groundings and other incidents, understand the effects of airflow on shiphandling, master of ship maneuvering motion. Establish standards and improve the maneuverability of ship maneuverability calculations, methods, research ship-shape on the vertical effects, satisfaction and improvement of ship manoeuvrability. Ships sailing in the wind to limit, in the case of certain side wind speed and wind angle, hydrodynamic torque, rudder torque. As the wind increases, wind torque also increases need to increase rudder angle to increase steering torque, torque related to the size and the speed of water. [Keywords]: ship manoeuvring; romantic; cycles; Bulgaria bounds 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 1 Abstract 2 目 录 3 第一章 船舶操纵的性能 4 1.1船舶旋回运动的过程 4 1.1.1:第一阶段——转舵阶段 4 1.1.2:第二阶段——过渡阶段 4 1.1.3:第三阶段——定常旋回阶段 4 1.1.4船舶操纵性指数 5 1.1.5舵效 5 第二章 风对船舶操纵的影响 5 2.1风动力及风动力转船力矩 5 2.2水动力及水动力转船力矩 6 2.3风致偏转 7 2.3.1船舶静止中受风 7 2.3.2船舶前进中受风 7 2.3.3后退中受风 7 2.4风致漂移