HA-底盘_维修手册.docx

比亚迪秦轿车维修手册 比亚迪秦轿车维修手册 PAGE 84 PAGE 59 比亚迪HA乘用车维修手册 PAGE 85 底盘 维修手册 比亚迪秦轿车维修手册 目录 TOC \o 1-1 \f \h \z \u 第一节 行驶系统 1 1 悬架概述 1 2 前悬架 4 3 后悬架 23 第二节 电动助力转向系统（EPS） 35 第三节 制动系统 61 第四节 燃油系统 82 第五节 换挡操纵系统 88 第六节 传动半轴系统 90 第一节 行驶系统 1 悬架概述 1.1 组件位置索引 1.1.1 前悬架 转向节及轮毂单元总成副车架主体总成稳定杆总成吸能盒总成稳定杆拉杆及球头总成左前下摆臂及球头总成左前减振器支柱总成 转向节及轮毂单元总成 副车架主体总成 稳定杆总成 吸能盒总成 稳定杆拉杆及球头总成 左前下摆臂及球头总成 左前减振器支柱总成 1.1.2 后悬架 后扭力梁总成轮毂单元总成后螺旋弹簧后减振器总成 后扭力梁总成 轮毂单元总成 后螺旋弹簧 后减振器总成 1.2 车轮定位 车轮定位参数值详见下表： 车轮定位参数 悬 架 前 后 主销后倾角 ?5°32′±45′ —— 主销内倾角 11°43′±45′ —— 车轮外倾角 -0°04′±45′ -1°23′±30′ 前 束 2±2mm 1.1±3mm 车轮转角 内侧：39°43′土2° 外侧：33°27′土2° —— 注： 1、如果前轮主销后、内倾角不在规定范围内，则检查悬架组件是否弯曲或受损。若悬架件弯曲或受损，务必更换受损件，千万不能通过敲击等方式试图予以维修。 2、如果前、后轮外倾角，后轮前束不在规定范围内，则检查悬架组件是否弯曲或受损。若悬架件弯曲或受损，务必更换受损件，千万不能通过敲击等方式试图予以维修。 3、如果前轮前束正确，但转向角不在规定范围内或内侧转向角左右不同，则检查悬架组件是否弯曲或受损。若悬架件弯曲或受损，务必更换受损件，千万不能通过敲击等方式试图予以维修。 4、可利用悬架装置调整前轮前束。 1.2.1 预定位检查 为了车轮定位的正确检测和调整，请检查： (1)松开驻车制动器，以避免测量不正确。 (2)确保悬架装置未经更改。 (3)根据轮胎信息，检查轮胎尺寸和压力。 (4)检查车轮振摆情况（详见1.4）。 (5)检查悬架各球头。(用手抓住车轮，上下、左右移动，检查其摆动。) (6)使车轮装置上下跳动几次，以稳定悬架。 1.2.2 前轮前束调整 (1)使方向盘轮辐居中。 (2)使用扳手夹住转向横拉杆的平面部分，松开转向横拉杆锁紧螺母。 齿条端部拉杆锁紧螺母 齿条端部 拉杆 锁紧螺母 (3)旋转齿条端部，直到前束正确为止。 注：以同样的幅度，同时反方向调整左右车轮，可以获得正确的前束，同时，可以让方向盘保持平直。 (4)调整结束后，夹住转向横拉杆，上紧锁紧螺母。确保前束设定不会改变。 1.3 车轮轴承轴向间隙的检测 1、举升车辆，确保支撑可靠，拆下车轮。 2、安装合适的平垫圈(A)和车轮螺母，然后将螺母锁紧到规定扭矩120N.m，将制动盘牢牢地固定在轮毂上。 前： 120N.m 120N.m 后 120N.m 120N.m 3、如图所示，在轮毂帽上放置百分表，通过里外移动制动盘，测量轴承的轴向间隙。 注：轴承轴向间隙标准值： 前轮：0.07-0.10mm； 后轮：-0.01-0.04mm 4、如果轴承的轴向间隙大于标准值，则更换车轮轴承。 1.4 车轮振摆的检测 1、举升车辆，确保支撑可靠。 2、检查车轮是否弯曲或变形。 3、如图所示放置百分表。旋转车轮，测量轴向振摆。 注：前、后车轮轴向振摆标准值： 铝质轮：0-0.7mm 钢质轮：0-1.0mm 使用极限：2.0mm 4、如图所示放置百分表，测量径向振摆。 注：前、后车轮径向振摆标准值： 铝质轮：0-0.7mm 钢质轮：0-1.0mm 使用极限：1.5mm 2 前悬架 2.1 前减振器总成的更换 2.1.1 分解图： 六角法兰面螺母 75 N*m左/右前减压板组合前减螺旋弹簧左/右前减阻尼器总成前减防尘垫前减上支撑组合非金 六角法兰面螺母 75 N*m 左/右前减压板组合 前减螺旋弹簧 左/右前减阻尼器总成 前减防尘垫 前减上支撑组合 非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母 80～90 N*m 前减防尘盖 六角法兰面螺母 230 N*m 六角法兰面螺栓 前减弹簧下缓冲垫 前减缓冲体 前减防尘罩 左/右前减振器支柱总成 前减弹簧上座组合 注：左/右减振器支柱总成均按以下步骤进行操作。 2.1.2 拆卸 (1)断开电池负极端。