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汽轮机高压主汽阀和高压调节阀概述 1、 概述 主汽阀位于调节汽阀前面的主蒸汽管道上。从锅炉来的主蒸汽，首先必须经过主汽阀，才能进入汽轮机。对于汽轮机来说，主汽阀是主蒸汽的总闸门。主汽阀打开，汽轮机就有了汽源，有了驱动力；主汽阀关闭，汽轮机就切断了汽源，失去了驱动力。 汽轮机正常运行时，主汽阀全开；汽轮机停机时，主汽阀关闭。 主汽阀的主要功能有两点： 一是当汽轮机需要紧急停机时， 主汽阀应 当能够快速关闭， 切断汽源。二是在启动过程中控制进入汽缸的蒸汽 流量。 主汽阀的关闭速度主要由其控制系统的性能所决定。等级的汽轮机组，要求主汽阀完成关闭动作的时间小于  对于 600MW 0.2 秒。本机 组主汽门关闭时间小于 0.15 秒，延迟时间小于 0.1 秒。 主汽阀在工作中承受高温、高压。为了在高温、高压条件下可靠的工作，其构件必须采用热强钢，阀壳也做得比较厚。为了避免产生太大的热应力， 阀壳各处厚度应均匀， 阀壳外壁面必须予以良好的保温，阀腔内应采取良好的疏水措施， 并在运行时注意疏水通道的畅通。在启动、负荷变化或停机过程中， 应注意主汽阀部件金属表面避免发生热冲击，以免金属表面产生热应力疲劳裂纹。 急剧的温度变化，对主汽阀上螺栓的危害是很严重的。这些螺栓 在高温环境中承受着极大的拉伸应力， 会产生缓慢的蠕变， 其材料随 之逐渐硬化、韧性降低；温度急剧变化所产生的热交变应力，将会使