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韶山7D型电力机车
说 韶山7D型电力机车是为满足我国铁路客运提速需求，依据
说 铁道部科教装[1999]37 号关于下达《SS7D型电力机车设计任务 日日 书》的通知”研制开发的最大速度为170km/h的客运电力机车。 明 该机车的设计工作严格遵循简统化、标准化、系列化的原则，力 求机车设计的先进性、运用的安全性和可靠性。
机车主要特点：
采用三段不等分桥相控和复励电路，机车无级调速和无级 磁场削弱；
采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式；
采用微机控制及LCU逻辑控制单元;
采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动；
采用独立通风系统；
采用3B0转向架单侧制动；
设有列车取暖及空调的供电电源；
采用双管制供风；
为满足轴重21吨的要求，总体、车 体、转向架、变压器等 各主要部件均做了轻量化设计；
机车头型进行了全新设计，司机室内结构设计应用了人机 工程学原理。全新 的室内装修并配以用先进的操作控制设备，提 高了整体的美观性及舒适性。
性 能 参 数机车主要技术参数：
性 能 参 数
电流制 单相交流50Hz
工作电压：
TOC \o 1-5 \h \z 额定值 25kV
轨距 1435mm
轴式 B0— B0 — B0
\o Current Document 机车总重 126t
轴重 21t
传动方式 轮对空心轴六连杆传动
机车额定功率（持续制） 4800kW
机车牵引力：
持续牵引力（半磨耗） 171kN
起动牵引力 245kN
机车运行速度：
机车额定速度（持续制） 96km/h
最高速度 170km/h
恒功率 速度 范围 96?160km/h
机车电制动：
制动方式 加馈电阻制动
制动功率 4000kW
电制动 力 150kN （ 10?96km/h ）
机车额定工况功率因数： 0.81
机车具有空转、滑行保护装置
车钩中心距 22016mm
车钩中心线距轨面高度 880 ±l0mm
传动齿轮箱底面距轨面高度 120mm （新轮）
车体底架长度 20800mm
车体宽度 3105mm
受电弓降下时，受电弓滑板顶面距轨面高度（新轮） 470
0 ±30mm
机车 前、后端 转向架 中心 距 14200mm
车轮直径（新轮） 1250mm
（半磨耗） 1200mm
特 性 曲 线
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