管幕支护在南水北调朔黄线箱涵顶进施工中的应用模板.docVIP

管幕支护在南水北调下穿朔黄线箱涵顶进施工中的应用 摘 要： 管幕法作为暗挖施工工艺的一种，在国外已有近 30 年的发展历程， 在穿越道路、铁路、结构物、机场等工程中取得了很好的效果。本文以河北省南水北 调配套工程安国市输水管线下穿朔黄铁路管幕支护工程实例为背景， 对高填土地层下 管幕结合箱涵顶进的关键技术如管幕施工精确控制、 施工监控量测技术等进行了分析 总结，对管幕箱涵顶进技术的推广具有一定指导意义。 关键词： 管幕 箱涵 顶进 前言 1 工程概况 河北省南水北调配套工程安国市输水管线下穿朔黄铁路 1-3m 框架涵，共有 7 节组 成，全长 102.24 米，其中顶进段 33 米，预制段 69.18 米，涵顶距轨面距离为 7.0 米， 设计管幕钢管为 ?325mm、δ14mm无缝钢管，共设钢管 31 根，每根钢管长度为 12 米， （其中顶部钢管 10 根，两侧钢管分别为 8 根，底部钢管 5 根）管幕工作坑设在朔黄 铁路南侧，钢管由南向北顶进，全部钢管顶进完成后，制作固定管幕钢管的环框梁。 1.1 结构参数 1.2 工程地质和水文 0.0~3.3m 为细砂层，灰白色，稍密 ~中密，稍湿，主要成分为石英、长石，含少量云母及暗色矿物，砂质纯净， 1.7~2m 为壤土夹层。 0.3m 以上为耕植土，以轻粉质壤土为主，稍密，稍湿，含植物根系； （2）3.1~10.3m 为壤土，灰褐色