上汽1000MW机组EH系统检修流程（孔权18521552658）.pdfVIP

一、西门子1000MW机组执行机构 1、 EH系统执行机构概述 上汽1000MW是引进西门子技术的机组，EH系统配置九个油动机， 包括高压主汽门油动机 （开关型）二套、高压调门油动机 （伺服型）二套、 中压主汽门油动机 （开关型）二套、中压调门油动机 （伺服型）二套、补 汽阀油动机 （伺服型）一套。其中高中压调门油动机和补汽阀油动机由电 液伺服阀实现连续控制，高中压主汽门油动机由电磁阀实现两位控制。 从系统安全性考虑，所有油动机均设计为单侧进油，即由油压力开 阀门，弹簧力关阀门，万一系统失压或失电时阀门朝关闭方向运动，以保 证机组的安全。 且该系统每个油动机配制一套危急遮断装置，不另接保安 油。 一、上汽1000MW机组执行机构 1、高中压调节阀执行机构简介 (1) 油缸参数 高调 中调 缸径 D φ240 mm 缸径 D φ200 mm 杆径 d φ90 mm 杆径 d φ90 mm 总行程 S 8+100+8 116mm 总行程 S 10+170+10 190mm (2)执行机构作用 驱动阀门开关的执行机构，受DEH控制完成阀门的开启和关闭 (3) 执行机构的构成 油动机由集成块(油缸和控制块一体)、伺服阀、过滤器、卸荷阀、遮断电磁阀、 单向阀、位移传感器LVDT、操纵座及碟簧等组成。滤芯安装在油动机进油口处 （P 口 过滤精度为25 μm，X 口过滤精度为10 μm），以保证伺服阀长期可靠工作。液压 功能元器件均安装在集成 块上。见下附图。 （4 ）工作原理： 高中压调节阀油动机的油缸为拉缸。 当系统建压挂闸后，控制油通过集成块上的过滤器、遮断电磁阀进入卸荷 阀上腔，在卸荷阀上腔建立起安全油压 （OPC油压），使卸荷阀关闭。油动机工 作准备就绪。 1）伺服阀接受DEH来的信号控制油缸无杆腔的油量 当需要开大阀门时，伺服阀将压力油引入油缸工作腔，则油压力克服碟簧 力和蒸汽力作用使阀门开大，LVDT将其行程信号反馈至DEH。当阀位开大到需 要的位置时，DEH将其指令和LVDT反馈信号综合计算后使伺服阀回到零位，遮 断其进油口或排油口，使阀门停留在指定位置上 。 当需要关小阀门开度时，伺服阀将油缸工作腔接通排油，在碟簧力及蒸汽 力的作用下，阀门关小，LVDT将其行程信号反馈至DEH。当阀位关小到需要的 位置时，DEH将其指令和LVDT反馈信号综合计算后使伺服阀回到零位，遮断其 进油口或排油口，使阀门停留在指定位置上。 伺服阀 （DDV 阀）具有机械零位偏置，当伺服阀失去控制电源时，能保证油 动机关闭。 主要元器件工作原理： 伺服阀: 伺服阀用来控制开启和关闭阀门的，可对阀门的开启和关闭速度，阀门开启 位置进行控制。伺服阀P 口和X 口接高压进油，T接有压回油，B 口接油缸工作腔， A 口不用 （始终处于截止状态）。当输入正信号时，如图伺服阀状态三所示，P 口通B 口，高压油进入油缸工作腔，油压克服碟簧力和蒸汽力打开阀门。当阀门 达到要求的开启位置后，伺服阀状态如图伺服阀状态二所示，所有 油口都处于遮断状态，油缸工作腔油压与碟簧力和蒸汽力相平衡，使阀门停在指 定位置。当输入负信号时，如图伺服阀状态一所示，P 口处于遮断状态，B 口通T 口，工作腔油与有压回油相通，在碟簧力和蒸汽力作用下，阀门关小。当阀门关 至要求位置后，伺服阀所有油口又牌遮断状态，如图伺服阀状态二所示，油缸工 作腔油压与碟簧力和蒸汽力再次平衡，使阀门停在指定位置上。 过滤器： 过滤器为两种。一种是25微米网目的滤油器，接在伺服阀P 口；一种是10微米网 目的滤油器，接在伺服阀X 口。高压油经过滤器后进入伺服阀，这样可保证清洁 油液提供给伺服阀工作。 卸荷阀：