民航法律法规案例分析-国航拒载智障儿童事件.pptxVIP

国航拒载智障儿童事件;温故知新：;1、民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要的措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取抢救措施。在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门。机长受到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及其人员，应当将遇险情况及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助。 2、飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器所载人员或者财产安全以及其他危及飞行安全的行为，在保证安全的前提下，机长有权采取必要的适当措施。;;;国航：;中国智力残疾人及亲友协会;某律师观点：;其次，“无人陪伴儿童”是近年来很多航空公司为使儿童能独自乘机旅行而推出的一项特色服务，服务的特定对象是5岁至12岁的儿童。无人陪伴儿童会持续地受到地勤和空勤人员的监护。当抵达航程终点，会有航空公司的工作人员陪伴儿童，直到托付给指定接管的人员。由此可见，对于没有成人陪伴的儿童，都可以独自乘机。更何况在本事件中，孩子虽然智障，但是有监护人陪伴在身边，怎么可能作出危害乘客的举动？智障不是精神病患者，无法控制自己的情绪和行为，而是属于弱势群体，根本不可能危及飞行安全。由此更进一步说明，机长所谓的智障儿童“危及飞行安全”毫无任何事实根据。 再次，不可否认，智障儿童在肢体行为方面常有一些异常，但是经过特殊的训练，他们可以学会自理生活和简单的劳动。目前各国的法律和政策都是尽可能对智障人士予以保护，为智障人士提供参与社会的平等机会。智障儿童本身是个社会弱势群体，特别需要社会的关注，关心他们的生活。多给他们爱，多给他们机会，才会促进这些孩子的健康发展。而机长以孩子智障为由强迫其下机，是对智障儿童赤裸裸的歧视行为。不仅如此，这一行为有可能给孩子脆弱的心灵造成巨大的打击，阻碍孩子的健康成长，严重后果不堪设想。;课后作业：