环境影响评价关键技术导则大气环境条款说明与实施问答.docVIP

评定中心近期结合目前实施修订版大气导则过程中出现部分常见问题，根据环评工作程序及导则条款，编写了相关大气导则条款说明及实施说明。经评定中心授权，环评爱好者论坛全文转载公布以下： 《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-)条款说明和实施问答 说明：以下条款说明和实施问答仅对《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-）中各条款实践和案例应用提供参考性意见，标准最终解释权归环境保护部。未经许可，请勿转载。 ?? 环境保护部环境工程评定中心6月 一、规范性引用文件及术语和定义二、评价等级和评价范围 三、污染源调查和分析四、环境空气质量现实状况调查和评价 五、气象观察资料调查六、大气环境影响估计和评价 七、大气环境防护距离八、大气环境影响评价结论和提议 九、附录A: 推荐模式清单十、附录B: 估算模式 一、规范性引用文件及术语和定义问题1：规范性引用文件中包含TJ36-79 工业企业卫生标准，但工业企业设计卫生标准在公布了GBZ1-和GB Z2-，TJ36-79是否还应该参考实施？GBZ1-及GB Z2-并未完全替换TJ36-79，TJ36-79中相关“居住区大气中有害物质最高许可浓度”标准值仍然有效。对于TJ36-79中要求有害物质浓度标准，如其中污染因子后续有新国家标准公布，则按新公布国家标准实施。问题2：假如评价项目包含有多个不一样高度排气筒，部分排气筒比周围地形高，部分排气筒比周围地形低，怎样确定区域地形为简单地形还是复杂地形？在模拟计算时，提议均输入地形参数，让模式判定是简单地形还是复杂地形，方便在计算时做地形修正。判定在复杂地形条件下模式要使用高空气象数据时，以评价项目关键污染源高度为主，作为判定评价范围是否是复杂地形。二、评价等级和评价范围问题1：核实项目评价等级和评价范围时，是否需要考虑项目标面源？核实项目评价等级和评价范围，需要考虑项目建成后正常排放全部面源影响。如判定评价等级为二级或一级，在深入估计过程中同时也需叠加全部面源及点源综合影响。问题2：对于项目有多个排气筒，是否需要按《大气污染物综合排放标准》要求进行排气筒等效后再判定评价等级。比如对于有多个高度在15m以下排气筒评价项目，假如以每个排气筒核实话，等级通常比较低，但实际上污染可能比较严重。这种情况下应该怎样处理？在确定项目评价等级过程中，对于物理意义上分离单个点源，不需要进行排气筒等效，仍然按单个污染源最高评价等级及最远影响范围判定项目标评价等级。但对于多个低矮源集中成片排放项目，且单个污染源估算最大浓度占标率靠近10%项目，提议参考导则5.3.2.3.2 及5.3.2.3.7相关要求，合适考虑对项目评价等级提级或采取深入估计模式考虑多源叠加对区域环境及各敏感点影响。问题3：计算评价等级是否需要考虑复杂地形、熏烟或建筑物下洗等条件？参考导则5.3.1要求，计算评价等级仅考虑简单平坦地形，不需要考虑复杂地形影响，亦不需要考虑熏烟或建筑物下洗影响。问题4：对于非连续排放点源，如生产周期为5天，每个生产周期仅排放一次，每次三小时，这类点源是否也该作为判定评价等级依据？对于非连续排放点源，假如是长久存在正常排放源，也应作为判定评价等级依据。模拟计算时，污染源强需给出周期性排放系数。问题5：对于某技改项目，技改前有5个污染源，总排放量为50kg/h，技改后削减为3个源，总排放量为35kg/h，对于该项目，评价等级怎样计算？对于这类项目，评价等级按技改后全部污染源及各自排放量，核实该项目标评价等级。问题6：扩建项目评价等级怎样判定？是按新增部分源强还是按总污染物排放源强估算？扩建项目及分期建设项目标评价等级，按扩建污染源或本期建设污染源排放污染物进行核实。 问题7：导则5.3.2.3.5要求：“对于以城市快速路、主干路等城市道路为主新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧环境保护目标影响，评价等级应不低于二级。”怎样界定“城市主干路”？城市道路是指在城市范围内含有一定技术条件和设施道路。依据道路在城市道路系统中地位、作用、交通功效和对沿线建筑物服务功效，中国现在将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。公路定义是指联接城市、乡村和工矿基地之间，关键供汽车行驶并含有一定技术标准和设施道路称公路。公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）和专用公路五个等级。所以，从导则条款要求，只有属于城市道路中快速路、主干路新建和扩建项目，要求评价等级不低于二级。三、污染源调查和分析问题1：污染源调查，是否需要调查评价范围内现有已建成，并正常运行污染源？现实状况监测值中能反应评价范围内除评价项目外现实状况污