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PATAC-HV AC-BP-122 321.043除霜格栅设计 摘要：除霜格栅的设计应不会对除霜风道出口的风重新导向，主要是满足美观要求，使小 的物品不会落入除霜风道。 风道设计应能根据风道形状和叶片进行导风， 本文中给出了许多 方法来达到这一目标。 版本信息 创建日期 版本号 版本状态 提交日期 批准日期 旧版本信息 摘要 创建日期 版本号 版本状态 提交日期 批准日期 2.描述 除霜风道开口应在格栅以下最大 5毫米。 除霜出口被格栅覆盖，满足外观要求同时避免铅笔之类物品落入风道。格栅应设计 在正确的位置。 除霜格栅主要是为了外观要求，不能用来在任何方向上导风。格栅叶片设计应最大 程度上减小涡流的产生（如噪音），并不阻碍流动。 格栅最大厚度应为 2毫米，在底面（面对气流）应有 0.5毫米的圆角，之后厚度逐 渐增加达到正常的厚度。 格栅间隔：格栅和加强筋最大间隙应不大于 17.5毫米（分币不会落入其中）。 格栅开口 =除霜格栅开口的最小尺寸（最小内部尺寸） 格栅圆角=面对气流方向的圆角（底边） 格栅距离=风道出口到格栅的距离 格栅深度=格栅的最大深度 格栅厚度=格栅最大厚度 3?条件 适用于所有前风窗除霜风道开口处有格栅的车辆。 公式 格栅开口 = 17.5 mm 格栅圆角=0.5 mm. 格栅距离= 5 mm. 格栅深度= 2 mm. 格栅厚度= 2 mm 风险评估 规则 风