北京《轨道交通车辆基地综合利用规划设计指南》.pdf

目　　次 1 总则 ………………………………………………………………………………………………………… 1 2 名词解释 …………………………………………………………………………………………………… 2 3 综合利用项目流程 ………………………………………………………………………………………… 5 3.1 总流程 ……………………………………………………………………………………………… 5 3.2 车辆基地综合利用项目所在街区控制性详细规划编制 ………………………………………… 6 3.3 车辆基地综合利用项目规划综合实施方案制定 ………………………………………………… 6 4 规划指标与技术要求 ……………………………………………………………………………………… 8 4.1 性质功能 …………………………………………………………………………………………… 8 4.2 规模指标 …………………………………………………………………………………………… 8 4.3 配套设施 ……………………………………………………………………………………………11 4.4 交通规划 ……………………………………………………………………………………………11 4.5 消防要求 ……………………………………………………………………………………………13 4.6 城市品质 ……………………………………………………………………………………………14 4.7 人防要求 ……………………………………………………………………………………………16 引用规范性文件名录……………………………………………………………………………………………17 本指南用词说明…………………………………………………………………………………………………18 附录………………………………………………………………………………………………………………19 1 总    则 1.0.1  为充分发挥公共交通对于城市建设的引导作用，提升规划质量，指导和规范轨道交通车辆基地综 合利用建设行为，创新车辆基地综合利用项目管理方式、提高审批效率，落实国土空间规划管控，制定 本指南。 1.0.2  本指南适用于北京市城市轨道交通车辆基地综合利用项目规划设计工作，为立项用地规划管理部 门提供规划审批参考，为城市轨道交通投资建设部门提供技术指导。 1.0.3  北京市车辆基地综合利用是落实城乡建设用地减量目标，促进土地节约集约利用的途径，在满 足车辆基地安全和使用功能的前提下，鼓励新建车辆基地进行综合利用，既有车辆基地结合运营改造的 契机进行综合利用。车辆基地的建设开发时序应审慎结合城市发展的客观规律，在现状具有综合开发能 力的区域进行综合利用；在具有综合开发潜力的地区做好规划预留，分时序开发建设。综合考虑车辆基 位于不同地区、不同空间圈层的规划建设要求，以及综合利用项目与一般建设项目的差异性，坚持“技 术可行、经济合理、以人为本、现实有效”的原则，协调综合利用工作与车辆基地工程建设周期同步开 展、同步规划、同步设计，保证车辆基地正常运营。 1.0.4  本指南是在国家和北京市的相关法律、法规、规章、规范、标准和规范性文件等规定的基础上， 对现行规范、标准、管理规定等关于车辆基地综合利用的内容进行适用性完善和补充，车辆基地综合利 用项目除执行本指南外，尚应符合国家和北京市现行标准的有关规定。 1 2 名词解释 2.0.1  城市轨道交通 采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分 封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。包括地铁系统、轻轨 系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。 2.0.2  城市轨道交通车辆基地 以车辆停放、检修和日常维修为主体，集中车辆段（停车场）、综合维修中心、物资总库、培训中 心及相关的生活设施等组成的综合性生产单位。 2.0.3  城市轨道交通车辆基地综合利用 城市轨道交通车辆基地用地范围内，在满足车辆基