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新平县扬武镇扬马线( 顺水至马鹿寨、农场)农村公路改建工程 水泥混凝土路面 （K28+000～K67+220.554） 试 验 路 段 总 结 云南省铁路第二工程公司 二○一一年九月一日 1 新平县扬武镇扬马线(顺水至马鹿寨、农场) 农村公路改建工程水泥混凝土路面 试验路段总结 一、 工程慨况 本合同段起于 扬马 线 顺水村委会 ，经 马鹿寨 村委会，止 于 漠沙农场四队门口 ，全长 39.22 公里 ，设计为 山岭重丘区， 四级公路， 路基宽 4.5 米 ，路面铺筑宽度 3 米 ， 18㎝厚 C30 水泥 砼路面 ，基层为 20 ㎝厚 天然 级配 砂 ( 砾 ) 石 ，砂 石土路肩， 内侧 过村寨路段 设 C15 片石砼 排水沟 ，其余为土沟 。 二、机械设备、试验路段布置 拌和设备分别置于 K50+900、K67+220处两个， 500 型强制式 混凝土拌和机调试完毕，供电、供水正常，备料充足，机械操作人 员及技术人员已到位，能满足正常的生产。 试验路段设于 K52+862～K52+902，级配基层已通过转序，各项 指标均满足设计要求。摊铺设备及人员已到位。拌和厂距施工现场 1km，运输车辆正常运行需 0.2 小时到达施工现场。 三、施工工艺 铺筑时间： 2011 年 8 月 22 日 1、砼搅拌 （1）搅拌站的配套设备符合设计要求，水电供应可靠，备料充 足； （2）、拌和设备通过调试、排除故障、依照试验配合比计算出 工地配合比重新标定，投入生产； 2 （3）、砼拌和时严格控制、检测，坍落度、砼凝结时间、制作 抗折试件、砂石料含水量； （4 ）、掌握拌和时间不超过 120s，砼拌和物要均匀一致，不得 有未加水的干料、未拌匀的生料和离析现象，上述已禁止运到工地 现场摊铺。 2、砼运输 （1）、运输到现场的砼拌和物保持应有的坍落度和粘性，运输 时间短于拌和物的初凝时间 1h；驾驶员了解拌和物的运输、摊铺完 毕的允许最长时间，超过的砼未用于路面摊铺； (2) 、砼的运输为防止漏浆、漏料和污染路面，在不利的天气 遮盖自卸车上的砼，装运砼前清洗干净并洒水湿润车厢。 2 、砼布料 （1）、水泥砼的卸料：有专人指挥车辆均匀卸料，布料与摊铺 速度相协调； （2）、当坍落度在 1-5㎝时，松铺系数在 1.08-1.15 之间，坍 落度 3㎝，松铺系数控制在 1.1 左右； 3、横向施工缝 每天摊铺结束或摊铺中因故中断，且中断时间超过初凝时间 的 2/3 时，设横向施工缝。横向施工缝的位置与胀缝相重合。横向 施工缝与路中心线垂直，横向施工缝构造采用平缝加（φ 25