车辆底架及附属配件检修基本工艺.doc

车辆底架及隶属配件检修工艺 1 目标 确保底架及隶属配件检修符合《米轨铁路货车检修规程》相关质量要求。 2 范围 各型货车底架及隶属配件 3 工装仪器 乙炔设备，电焊设备，检测仪器，拉机，顶镐，行车，风镐，铆工工具，铆钉炉，铆钉机，钻床，剪板机等。 ４ 作业步骤 作业准备→检验修理→质量要求 →质量统计 5 作业标准 5.1 作业准备 开工前应准备好所用工装仪器，确定作用良好、熟悉安全操作规程。 5.2 检验修理 5.2.1 各梁变形调修 5.2.1.1 中、侧梁在枕梁间下垂小于30 mm； 超出时调修至水平线mm，中梁不超限时，侧梁可调到中梁现有挠度，测量方法为示意图04-2a所表示A-B两点距离；调修方法如示意图04-2b所表示。 示意图04-2a 示意图04-2b 5.2.1.2 牵引梁或枕梁外侧侧梁上挠或下垂小于20 mm； 超出时调修至水平线-2mm以上，测量方法为示意图04-3a所表示A-B两点距离；调修方法如示意图04-3b所表示。 示意图04-3a 示意图04-3b 5.2.1.3 中、侧梁左右旁弯小于25 mm；测量方法为示意图04-4a所表示A-B两点距离；调修方法如示意图04-4b所表示。 示意图04-4a 示意图04-4b 5.2.1.4 牵引梁左右旁弯小于15 mm；测量方法为示意图04-5a所表示A-B两点距离；调修方法如示意图04-5b所表示。 示意图04-5a 示意图04-5b 5.2.1.5 牵引梁扩涨：单侧小于20 mm；两侧之和小于30 mm；超出时调修，调修方法如示意图04-6所表示。 示意图04-6 5.2.2 各梁及盖板裂纹检修 5.2.2.1 中梁裂纹有下列情况之一时补强： a上翼板横裂纹，下翼板横裂纹超出单侧翼板宽50%时，补角形补强板。 b 腹板横裂纹，裂纹端部距上、下翼板距离不足50mm或裂纹长度超出腹板高20%时补角形补强板。 c上翼板横裂纹，下翼板横裂纹未超出单侧翼板宽50%，腹板横裂纹端部距上、下翼板距离超出50mm或裂纹长度不足腹板高20%时，补平形补强板。 5.2.2.2 侧、端、枕、横梁翼板横裂纹未超出翼板宽50%时焊修。横裂纹超出翼板宽50%但未延及腹板时,补平形补强板,延立即补角形补强板。 5.2.2.3 各梁纵裂纹时焊修或补强。枕梁上旁承下弯角纵裂纹时，焊后须加焊三块三角形补强筋板。 5.2.2.4 上心盘座、中梁隔板裂纹时焊修。 5.2.2.5 各梁上、下盖板裂纹时焊修。 5.2.2.6 中梁下盖板横裂纹时须焊后补强。 5.2.3 各梁及盖板腐蚀检修 5.2.3.1 中、侧梁腐蚀深度超出50%时焊修或补平钢板；腐蚀延及腹板者，补角形补强板。 5.2.3.2 端、枕、横梁或补助梁腐蚀超出50%时，堆焊、挖补、截换或补强。 5.2.3.3 端、侧梁和柱、金属附件组装处腐蚀穿孔时，应在侧梁腹板内平面增设补强板，高度和侧梁等高，长度超出侧柱外缘各50mm以上，如示意图04-7a所表示；侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁复板大于100mm时，补板可不穿过枕梁、横梁，可和枕梁、横梁相连接，如示意图04-7b所表示。 示意图04-7a 示意图04-7b 5.2.3.4 中梁下盖板腐蚀深度超出50%时补强。 5.2.3.5 各梁腐蚀测量部位：翼板以宽度50%处为准，腹板以最深处为准，但边缘及小面积腐蚀点不作为测量点。各梁、盖板麻点腐蚀直径大于20mm深度超出50%时或直径小于20mm而穿孔时焊修或补强。 5.2.4 中、侧梁补强检修 5.2.4.1 翼板补强板要求以下：厚度─侧梁为6mm，中梁为8mm；宽度和翼板相同（预留焊缝余量）；长度必需超出裂纹边缘300mm。 5.2.4.2 腹板补强板要求以下： a 补强板厚度为腹板厚度90%以上；宽度大于梁高50%而且必需盖过裂纹端部或腐蚀边缘50mm以上；长度大于梁高1.5倍并盖过腐蚀边缘50mm。 b 中梁补强板距主管孔、杠杆孔、枕、横梁腹板外缘不足50mm者，长度必需盖过上述孔或腹板50mm以上；宽度必需大于梁高80%，并盖过孔边缘50mm（孔边距梁边不足50mm者，和梁边缘齐），如示意图04-8所表示。 示意图04-8 c 焊接补强板长度超出300mm时，宽度须大于200mm或等于梁高，并增加塞焊孔，孔径为Φ20～25mm，孔距为100mm，孔中心距边缘100mm。 5.2.4.3 两中梁同