全国交通运输行业第二批节能减排典型示范项目推广材料.pdf

省交通运输行业首批节能减排示项目材料—— 庐山、鄱阳服务区污水生态处理工程 综合点评 近年来，省高速公路建设发展迅速，到 2008 年底，全省高速公路总里程达 2316 公里。按照国家建设资源节约型、环境友好型社会总体要求，结合交通运 输发展的特点， 交通运输管理部门对节能减排问题愈发重视。 公路服务区污水是 一种典型的分散型污水， 常规污水的处理， 一般考虑采用活性污泥工艺或生物膜 工艺等生物处理技术， 但这些生物处理技术具有投资大、 运行费用高、 管理复杂、 产生臭味、 污泥易导致二次污染等缺点， 在公路服务区污水处理的应用方面受到 很大限制。 赣粤高速公路股份经营管理省的高速公路达 558 公里，旗下各条高速公路均 系国家及省高速公路网络的重要组成部分。 结合昌九高速公路庐山服务区建设项 目和九景高速鄱阳服务区建设项目，公司本着节约水资源，减少水污染的宗旨， 分别采用了生态潜流湿地技术和土壤渗滤技术对两个服务区的污水进行处理。 该 两项技术具有投资省、运行费用低、易于维护、生态美学效果好等优点。处理后 的水质能达到相关排放标准， 可以循环使用， 既节约了水资源， 又能降低有机物、 总氮和总磷等污染物的排放， 节能减排效果明显， 达到了节能减排的目的， 促进 了沿线生态环境逐步实现良性循环，环境效益和社会效益明显。 专家组组长：万金保 二〇〇九年十月三十日 “庐山、鄱阳服务区污水生态处理技术 ” 技术材料 1 概况 1.1 庐山服务区概况 昌九高速公路是国家干线公路网规划福银 （至）高速公路在境的重要组成 部分，是省首条高速公路， 昌九高速公路双向 4 车道，设计行车速度 100km/h， 全长约 133.4km。一期 1993 年建成通车，二期 1994 年通车，三期 1996 年建 成通车。实施技改时，已运营 10～13 年。 全线共设服务区 5 处，雷公坳、新祺周、共青、通远（庐山南） 、木家垄 （）服务区，其中新祺周服务区现已废弃，共青、通远（庐山南）具备加油、 餐饮、停车功能，但规模较小，雷公坳、木家垄（）仅具备服务区加油、停 车功能，且面积均较小。虽然这些服务设施的建设为确保本路段车辆的安全 运营发挥了重要作用，但由于各服务区存在用地规模小、停车场地少、服务 功能简单等问题，现有的服务设施已无法适应昌九高速公路日益增加的交通 量的需求，也无法满足人们优质出行的要求 , 不仅降低了道路的服务水平 , 也 带来了交通安全隐患。 赣粤高速公路股份因时度势， 根据高速公路发展的需求， 提出了启动建设 庐山中心服务区的要求。 庐山中心服务区位于昌九高速公路 K90 公桩（福银线 K666），地处市县马 回岭镇境。地理位置东经 115°48 ′43 ″，北纬 29°25 ′43 ″。 庐山中心服务 区以高速公路为界，分为南北二区域，为便于二区间联系，拟利用现有的高 速公路机通，作为连接服务区二区域的联络通道。庐山服务区总建筑面积 2 8450m，总用地面积 400 亩，总投资 7934.31 万元，全部由赣粤高速公路股份 承担。 庐山中心服务区用地分