- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
兴平市工业经济发展情况汇报
兴平市是镶嵌在关中平原中部一颗璀璨的明珠,是陕西仅有的二个县级市之一。东接秦故都咸阳,居渭水之阳,是周秦汉唐京畿重地,是陕西省十强县(市)之一。交通便利,区位优势明显。工业基础雄厚,工业企业林立。形成了以陕柴重工、陕航电气、西航制支和中船十二所等企业为依托和高端装备制造业体系;以益海嘉里、双汇集团、鲁洲生物科技和西瑞集团等企业为依托的生物食品产业体系;以延长兴化、宝塔山公司等企业为依托的精细化工产业体系。
一、兴平市工业发展概况
近年来,兴平市始终坚持 “工业强市” 战略不动摇, 按照“大
集团引领、大项目支撑、集群化推动、园区化承载”的思路,兴
平工业进入崭新的发展阶段。全市拥有各类企业 16176 家,工业
企业 508 家,规模以上工业企业 2014 年底达到 112 户,中、省大
中型企业和研究所 19 家,三资企业 10 余家。形成了装备制造、
化工、食品三大支柱产业,涉及航空、航天、航海、汽车零部件、
建筑机械、新型材料、食品、化工等行业,已初步形成了“一城
两翼三园”的工业发展格局。截止 2014 年底,三大园区共有工业
企业 171 户(其中,装备园区入驻企业 132 户,化工园区入驻企
业 19 户,食品园区入驻企业 20 户),园区建成区面积近 20 平方
公里,从业人员 7 万余人。全年发展规模企业 10 户,全市规模工
业总产值达到 354.12 亿元,同比增长 18.96%。规模以上工业实
- 1 -
现增加值 80.16 亿元,实现增速 14.5 % 。
二、兴平市工业集中区发展战略
1、产业定位
根据兴平工业集中区处在西安 - 咸阳国际化大都市产业发展
西部门户的空间区位特征,依据咸阳市和兴平市产业发展及城市
规划中提出的发展方向及相关定位,兴平市工业集中区将发展成
为以装备制造、食品、化工三大主导产业引领、在西咸国际化大
都市范围内极具产业转移价值的工业园区,成为西咸都市圈西部
重要的产业门户、咸阳市域工业发展引领区域及最具发展价值的
产业园区之一,其产业发展定位为:
西部国防高技术装备研发和制造重要基地;西咸都市圈新型
化工产业发展基地、西部领先的精细化工产业基地;国际化大都
市粮油储运、精深加工基地及食品冷链物流中心。
2、战略目标
遵循“一区三园”的发展模式,引导优势产业、优势企业、
优势资源和保障性要素向集中区集中,依托优势产业集群,完成
集中区产业的第二次提升。把集中区打造成引进项目、资金、技
术、人才的高地,成为西咸都市圈范围内极具吸引力的发达地区
产业转移承接地,并借此实现兴平市由工业卫星城向独立新城的
转变。
3、近期目标
2015 年至 2020 年,规划区基础设施建设基本完成,围绕主
导产业引进的产业项目基本建成,不同产业门类之间以及企业之
- 2 -
间的关联度显著提高,产业集群效应凸现。具体来说, 第一, 基
础设施建设基本完成。 近年完成投资 50 亿元,完成规划区基础设
施建设。园区工业集中度进一步增加,按照“一区一主业”要求,
积极引导产业向装备制造产业园、 化工产业园和食品产业园集中。
第二,力争到 2020 年,完成工业投资 600 亿元,工业集中度达到
60%。第三, 经济效益、社会效益和环境效益明显提升。到 2020
年,集中区主导产业产值达到
800 亿元。
4、发展策略
兴平集中区的装备制造、食品、化工等三个产业园区之间空间距离较远,同时园区又受到陇海铁路、公路、铁路专用线及城市道路的包围和分割,生产性货运和城市客运交通相互混杂,交通功能存在着一定程度上的紊乱。随着各园区产能的迅速扩大,运能不足的问题也将逐步凸显。未来应在城区西侧新增连接西宝高速的出入口,以适应园区公路货运量快速增长的实际情况;并根据产能增长的需要,考虑将兴平、马嵬、茂陵等车站改建或扩建为货运专用站,并建设连接园区的铁路专用线。同时完善路网
结构,将对园区形成分割的 104 省道移至北塬南侧,并新建 104 省道和各园区的联络线;处理好陇海铁路和园区道路的关系,将各主要交叉口改造成为上跨式,以利于客、货运交通的组织。
在优化交通体系的同时,应从功能布局、用地结构等方面平衡园区生产与居住的关系,并在“一城三园”的基本框架内,从基础设施、环境保护、生态建设等方面处理好三个空间上各自独立园区与城区之间的关系,实现“城园结合、协调发展” 。
- 3 -
按照“发挥优势、合理分工、依托交通、梯度推进”的原则,将产业布局引导到适合于其发展的区位。为了达到各产业合理布局的目的,可以通过园区引导、空间整合、企业内部功能置换、区际分工等多种手段来进行规划控制。要依据产业现状基础,将装备制造、化工和食品产业各自集中布局,形成专业化程度较高的产业园区,园区间距离控制在一定范
文档评论(0)