地基处理强夯施工工艺设计监理控制要点.pdfVIP

专业资料 重 庆 市 轨 道 交 通 四 号 线 1 期 土 建 工 程 唐 家 沱 车 辆 段 地基处理强夯施工工艺 监理控制要点 编制： 章诗谋 西 安 铁 一 院 工 程 咨 询 监 理 有 限 责 任 公 司 重 庆 市 轨 道 交 通 四 号 线 1 期 土 建 工 程 三 分 部 二〇一五年十二月四日 WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 目 录 一、监理依据 1 二 、 工 程 特 点 ： 1 三、强夯施工工艺流程： 2 四、强夯质量监理控制程序： 2 五、强夯地基质量标准： 2 六、监理控制要点： 3 七、安全监理： 4 WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 一、监理依据 1、监理合同和工程承包合同； 2 、经审定的强夯施工组织设计； 3、由试夯确定的施工技术参数或该地区相同施工地质条件成功的工 艺和参数； 4 、地基处理规范 （JGJ79-2012 ） 二 、 工 程 特 点 ： 本工程平场面积较大，向下开挖较深，岩石开挖量大、岩质硬度 强度高。土石方填方量大约为 178.9 万 m3 ， 库内填方区域压实度要求达到 94%以上，功能区库外填方区域压 实度要求达到 92% 以上，其它填方区域压实度要求达到 90%以上， 由于车辆处于山腰位置，填方高度较高，形成填方边坡最大宽度约 40m ，为减少后期沉降及保证工程质量， 针对高填方区域采用分层碾 压+分层强夯处理措施。分层碾压厚度每层不大于 40cm ，填料粒径 不大于 20cm ；在分层碾压基础上，每 4m 厚度采用分层强夯，强夯 夯击能为 2000KN.m ，有效加固深度不小于 4.0m 。 强夯处理地基应采用标准贯入、 静力触探试验对有效加固深度进 行检验，检验数量为每 3000m2 抽检 9 点，其中标准贯入实验 6 点 （或动力触探 3 点），静力触探 3 点。 强夯处理地基承载力检验应根据静载荷试验、 其他原位测试和室 内土工试验等方法综合确定，静载荷试验采用平板载荷试验，每 3000m2 抽样检测不少于 3 处；原位测试采用动力触探试验， 轨道区 域沿每条轨道线路纵向每 100m 等间距检测 3 个断面，每个断面做动 WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 力触探试验 2 点，非轨道区域每、 300m2 不少于一个检测点，且不 少于 3 点。 填料含水量和压实质量控制要求较高，因此回填分层厚度、回填 颗粒粒径的控制是本工程的重点设计要求填料粒径不大于 20cm ，受 周边环境限制，