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范文 范例 指导 参考
计世物联网和云服务中心一期
地下车库挡墙裂缝处理方案
编 制 人:
审 核 人:
编制单位:江苏南通三建集团股份有限公司
2016 年 月 日
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目录
一、工程概
况 1
二、地下室外墙裂缝特
征 1
三、地下室裂缝原因分
析 2
四、影响混凝土裂缝的因
素 2
五、裂缝处理措
施 3
六 、 注 意 事
项 5
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一、工程概况
计世物联网和云服务中心工程位于青岛高新区河东路以北、 汇智桥路以东、
广贤路以南、静园路以西。本期含 4 栋高层车间、 1 栋多层办公及 2 层的地下车
库。高层车间包括 A1# —A4# 四个主楼,总建筑面积为 114405 平方米。 由青岛
计世智岛软件开发有限公司投资开发; 青岛腾远设计事务所有限公司设计; 青岛
华鹏工程咨询集团有限公司监理;江苏南通三建集团股份有限公司承建。
本工程基础类型采用独立基础加防水板, 塔楼核心筒区域采用筏板基础。 地
下车库外墙混凝土强度等级为 C40 ,抗渗等级 P8 ,厚度为 300MM —350MM 。
地下车库外墙防水做法为 1.5mm 厚 TPZ红芯分子粘高分子防水卷材, 采用
50mm 厚挤塑板保护层。
二、地下室外墙裂缝特征
地下室墙体裂缝多属混凝土收缩裂缝,混凝土收缩裂缝有以下几点:
1、裂缝出现的时间早,属早期裂缝。在未拆模时这类裂缝便已存在,有些
裂缝在拆除模板后不久出现, 与气温骤降有关。 但随着混凝土强度的增大, 裂缝
的出现与发展基本趋于稳定, 缝宽加大甚小, 少数裂缝在混凝土养护后期会自行
消失。
2、裂缝出现具有规律性,沿地下室墙长两端附近裂缝很少,而墙长的中部
附近裂缝较多, 多为垂直于底板的竖向裂缝, 出现在墙体中部或柱墙刚度变化较
大的地方,两端较少。
3、裂缝一般长度接近墙高,裂缝宽度大小不一,界于 O.05 ~0.18mm 之
间。
4 、裂缝常表现为贯通性,也有表层裂缝。本工程地下室外墙裂缝经近 30
天观察基本为表层裂缝,也发现存在一些贯穿性裂缝。
5、随着时间增长裂缝会有所发展,数量也有增加,但裂缝宽度加大不多,
发展情况与混凝土是否暴露在大气中和暴露时间的长短有密切关系。 通过长达近
30 天裂缝的观察,裂缝发展情况基本与上述特征相符。
目前发现南侧外墙裂缝较多, 北侧外墙裂缝较少, 且多为细微裂缝, 长度不
一,基本为竖
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