港口码头实习报告总结计划总结计划计划.docx

港口码头实习报告 篇一：港口实习报告 实习报告 关于在嘉兴内河国际集装箱码头有限公司单位从 事卡口岗位的实习报告 一、 实习目的 1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度， 更好的实现理论和 实践的结合，为我以后的工作和学习奠 定初步的知识。 2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变 到一个职业者的过程。 3、本次实习对我完成毕业论文和实习报告起到很重要 的作用。 二、实习单位及岗位介绍 1、公司简介 2、岗位介绍 卡口（又叫闸口）是集装箱码头交接箱通道，也是码头 作业系统的重要组成部分。卡口操作员就是对所有进出集装 箱码头的集装箱办理交接手续并制作有关单据的操作员，主 要负责拖车进出堆场的单证检查、核对箱号和打单工作。 三、 实习内容 在公司实习期间，我从事的是卡口操作员，主要负责： 空/ 重箱进场录入及箱号核对；空 / 重箱出场录入及箱号核对；陆路转关录入；海关罚没敲章；货物过磅录入；沟通中控传 递现场情况；打印场箱位小票；其他临时业务。 在做以上的工作的时候，我采用了看、问、学等方式，初步了解了卡口操作员工作中的具体业务知识，丰富了所学的专业知识。我每次都向卡口的其他前辈虚心请教，学习根据公司的规定，结合自己的理论专业知识，争取有所创新，认真高效做好每一件事。在实习完后，我不管是理论基础方面，还是实际工作能力方面，都有了很大的提升，为以后正式参加工作奠定了坚实的基础。 四、实习过程 回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的，回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天。刚来到公司在中控室等经理的时候，我这一介书生顿显窘迫，一直沉默不语，还是中控主动跟我聊起天来，问问我的兴趣爱好和学校里的情况让缓解了些许紧张感。后来部门经理来了，感觉还是很面善的，上午给我安排了宿舍，还请我吃了顿午饭，期间问了我的一些情况。吃完饭就跟着他来到卡口，让我跟着一个二十五六岁的女操作员学习，经理把我的一些情况跟她说了一下，就这样，我的实习开始了。 这天下午我就上班了，心里没底，感到既新鲜又紧张。 新鲜的是终于踏上社会开始工作了，可以接触到学校里接触 不到的东西了，紧张的是怕自己万一工作不好而受到批评。由于公司刚开业务量不是很大，就开放了一进一出两个通道，岗亭里就 3 个人。师傅首先让我搬个凳子做她旁边，然后她耐心的跟我介绍了公司的部门和这些部门的职责，接着给我大致讲解了卡口的相关业务操作和一些安全注意事项，然后又给我演示进出口的系统操作。当时正好有辆集卡要进港落空箱和提重箱，就将这个流程操作了一遍给我看。这个车进去后， 她就让我和她互换位置， 让我实际操作， 她在旁边看着。 当时心里没底，师傅看出的紧张，就笑着对我说： “这个很简单的，多做做就学会了。 ”第一辆车到卡口的时候，我就收了单子就开始录入系统，我的速度很慢，车牌号和箱号不仅输了好久，还打错了几回，不过我师傅都很有耐心的给我 指出来了。 就这样来了几辆车， 做了几回之后也有点熟悉了。 过了一会儿来了一个车子要重箱进港，就把我给难住了，我回头望了望师傅，我师傅耐心的给我讲解，重箱进港其实和空箱差不多的，就是多输了个铅封号和目的港。在师傅的指导下终于完成了重箱进港的录入。在刚刚踏上工作的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运，在她的帮助下我迅速的适应了这里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。到了下班时，感觉有点累，但是觉得很充实，收获也不小，在学校学到的知识在这里得到了实践和具体化。 第一天算是熟悉了一下卡口的基本操作，第二天，我按照略早于上班的时间地来到卡口，把卡口打扫了一遍，过了会师傅也来了。继续在师傅的指导下录入系统和打单，两天工作下来，除了一些不经常来的业务操作以外，大部分的操作都有了一定接触，只是不熟练，速度比较慢，有时候集卡车会堵住。值得一提的是，在第二天的时候犯了一个错误，由于箱号打错了，导致集卡提错箱，还好出港的时候被出口操作员发现，避免了造成更大的损失。为此，收到了经理的 批评，让我做的时候更加细心， 以免再犯。接下来的几个月，由于不断的操作，已经能很熟练的操作卡口系统了，速度和 效率有了显著提高。期间我也做了几次出门，相比较于进口而言，箱子出门时就轻松多了，只要核对一下箱号，然后做一下出门录入就可以了，不过一定要细心，箱号不能错。记得有一次上晚班的时候，由于精神上不集中，只核对最后四位箱号而放错了箱出去，还好里面的货物没有丢失，不过这也受到了主管的严厉批评。 卡口的工作虽然很简单，大部分都是单证检查和打单工作，但是这里面还是很有学问的。在一些细节问题上，如果处理的恰当合理，效率能够进一步提升。比如，一般操作员都是等集卡司机停下车后递来设备交接单再录入系统打单的，其实可以在车子进闸时就可以根据箱子上的箱号来录入打单了，这样交接单到手时只要对一下箱号就可以了。无形