主减速器总成修理资料讲解.pdf

__________________________________________________ 学习任务 7 主减速器总成修理 学习目标 完成本学习任务后，你应当能 1.叙述后轮驱动汽车驱动桥的组成及零部件作用； 2.叙述差速器的作用及工作原理； 3.知道不同类型的驱动轴及驱动轴的固定方式； 4. 在教师指导下，完成分解、检查、装配及调整主减速器 任务； 5.叙述防滑差速器的工作原理并能识别防滑差速器的类 型。 建议完成本学习任务为 14 学时 内容结构 主减速器的 拆卸、分解、装 作用、组成 配主减速器 主 减 差速器的组 主减速器零 速 成、工作原理 件的检修 器 总 防滑差速 成 主减速器 器的类型 的调整 修 理 防滑差速器 主减速器装复 的工作原理 试验检查 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 __________________________________________________ 学习任务描述 某后轮驱动车辆因主减速器内部故障从而导致驱动桥发出不正常的异响，需要对主减速 器分解检测，确定故障部位，并对其进行维修或更换。 主减速器总成是驱动桥的重要组成部分，是现代车辆传动系不可缺少的部分。在主减速 器总成进行大修时，需要对相关零件进行检测，并根据检测结果进行调整、修复或更换，以 恢复主减速器正常的技术状况。 一、学习准备 *1. 主减速器是传动系减速增扭的重要装置之一，因此需要了解汽车主减速器有哪些作 用？维修时需要知道其安装在哪里？类型有哪些？ 1.主减速器的作用 主减速器的作用是通过改变主减速比来增大输入 扭矩 ，相应降低 转 速 ，并且主减速器在发动机纵置时可以改变转矩旋转方向。 小词典 主减速器的主减速比（又称为主传动比）：主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比，即 从动锥齿轮与主动锥齿轮（齿圈）齿数比，以下式表示主传动比为： 差速器从动锥齿轮齿数 （齿圈齿数） i  主减速比 差速器主动锥齿轮齿数 汽车的总减速比是指变速器传动比与主减速比的乘积。用公式表示为： i  i  i 总减速比 主减速器 变速器 2.主减速器的安装位置 （