2013年中国轨道交通行业分析.pdf

.. 2013年中国轨道交通 行业分析 ... .. 一、 轨道交通比较优势明显 3 二、中国轨道交通建设或将迎来黄金十年 4 三、采用 BT 模式的轨道交通越来越多 7 四、2013 年是新一轮轨道交通建设高潮的起点 9 ... .. 一、 轨道交通比较优势明显 轨道交通早就成为国际大都市出行的主要交通工具。自 1856 年 伦敦修建第一条地铁开始， 城市轨道交通逐渐在世界大城市和我国流 行普及开来。 进入 20 世纪 70 年代后，世界各大中型城市纷纷开始修 建地铁，拥有城市轨道交通的城市从 40 个迅速增加到 2011 年的 184 个，地铁逐渐成为公众出行的主要交通方式。巴黎地铁年客运量 12 亿人次 ,承担 70%的公共交通运量；日本东京大都市区的城市轨道交 通系统每天运送旅客 3000 多万人次 ,承担全部客运量的 86%；在莫斯 科、纽约等城市，轨道交通占公共交通的比例也均超过 50%。 轨道交通优势明显。 与其他传统交通方式相比， 城市轨道交通具 有运量大、安全环保以及节约土地、能源等独特优势。在运量方面， 轨道交通每小时可以运送 2 至 6 万人次，是公共汽车的 3 至 6 倍、小 汽车的 7 至 20 倍、自行车的 10 至 30 倍；在占地方面，轨道交通的 人均占地面积约为 0~0.5 平方米，是最节约土地资源的交通工具；在 ... .. 单位能耗方面，轨道交通平均每人次每公里消耗 70~100 卡路里，约 为小汽车的 13%，公交车的 50%。 二、中国轨道交通建设或将迎来黄金十年 城市轨道交通逐步进入高速的发展期。 我国城市轨道交通的发展 经历四个阶段， 1998 年开始轨道交通进入快速发展阶段。截至 2011 年底，我国共有 14 个城市开通轨道交通， 运营合计 1600 多公里，2012 年底将有 17 个城市开通轨道交通，新增运营里程 500 多公里，总里 程超过 2100 公里，较去年增长 32% 。 ... .. 目前满足轨道交通建设的城市数量有 71 个。早在 2003 年，针对 一些地方不顾自身财力、 盲目要求建设轨道交通项目的现象，