轨道交通运输设备运用 3.车站设备 文档站台.docVIP

站台 1.站台形式 站台形式有岛式站台、侧式站台、混合式站台三种。车站采用的站台形式绝大多数为岛式站台与侧式站台两种。 岛式站台 站台使用：站台面积利用率高，可调剂客流，乘客有坐错车的可能。 站台设置：站厅与站台需设在两个不同高度上，站厅跨过线路轨道。 站内管理：管理集中，联系方便。 乘客中途折返：乘客中途改变乘车方向比较方便。 改扩建难易性：改建扩建时，延长车站很困难，技术复杂。 站内空间：站厅、站台空间宽阔完整。 呐叭口设置：需设呐叭口 造价：较高 侧式站台 站台使用：站台面积利用率低，不能调剂客流，乘客不易坐错车。 站台设置：站厅与站台可以设在同一高度上，站厅可以不跨过线路轨道。 站内管理：站厅分设时，管理分散联系不方便 乘客中途折返：乘客中途改变乘车方向不方便，需经天桥或地道。 改扩建难易性：改建扩建时，延长车站比较容易 站内空间：站厅、站台空间宽阔完整。 呐叭口设置：不设呐叭口 造价：较低 2.站台长度 站台长度根据远期列车长度确定，考虑到列车停车时位置的不准确和车站值班员。司机对确认信号的需要，对站台长度一般还需要预留2至6m。站台长度应为远期列车编组组长度加上允许的停车不准确的距离 对于远期列车编组6至8辆的轨道交通系统，站台长度一般在130至180m。 3.站台宽度 站台有效宽度主要根据车站远期预测高峰小时客流量大小、列车运行间隔时间、结构横断面形式。站台形式、站房布置。楼梯及自动扶梯位置等安全因素的综合考虑。同时应扣除安全带及柱子、座椅等占用宽度 4.站台高度 站台高度是指线路走行轨顶面至站台地面的高度，与车型有关，站台与车厢地板面同高，成为高站台；站台比车厢地板地面低一、二台阶，成为低站台。我国生产的轻轨样车，车厢地板面到轨顶面的高度为950mm，车辆第一踏面距轨面650mm，所以站台高度900mm为高站台，650mm或400mm为低站台。采用高站台时，考虑到由于车辆弹簧的挠度，在最大乘车输效率时，车厢地板下沉的范围在100mm以内，故高站台高度宜低于车厢地板面50mm至100mm为宜。