（建筑工程管理）钟宅湾市政道路工程施组(二、三号路).pdfVIP

（建筑施工；为；米；千 米；管理）钟宅湾市政道 路工程施组 (二、三号路) 钟宅湾片区墩上地块市政道路工程 施工组织设计 ※ 前言： 一 、编制依据 1 、厦门市路桥总公司发出的钟宅湾片区墩上地块市政道路工 程招标文件； 2 、厦门市市政工程设计院设计的施工图纸； 3 、对现场的实地考察以及标前会阐述和答疑书； 4 、企业现有人力、物力、财力资源； 5 、国家颁发的有关技术规范、规程及验收标准； 6 、国家及各级主管部门颁发的法律、法规、规章及有关文 件； 二、编制原则 1 、本投标单位承诺无条件遵照招标文件各项标准和条款要 求； 2 、严格遵守设计规范、施工规范和验评标准； 3 、坚持先进性、科学性、经济合理性与实际情况相结合； 4 、项目全过程贯彻严密监控、科学管理、文明施工的原则； 5 、实施 “项目法”管理。通过对劳力、资金、机械、材料、 施工方法和反馈信息的优化处置，实现造价、工期、质量的目标效 果。 三、基本承诺 1 、质量：确保工程达到合格标准。 2 、进度：确保工程总工期130 日历天。 3 、安全：确保本工程达到安全达标工地。 4 、文明；确保本工程达文明标化工地。 ※工程概况及 施工部署 一、 工程概况 钟宅湾片区位于厦门本岛东北海滨，在高崎国际机场与会展中 心之间，片区由三条主干道穿梭连接而成，该片区西邻县黄路，南 靠仙岳路，东北面有环岛路将该片区和厦门东海域隔开。墩上地块 位于钟宅湾内湾北岸，东临大海，西接作为高科技研发区的县后片 区，北临航空港，南面为钟宅湾规划的民俗旅游区，地块总面积约 1.4 平方公里，规划以海滨高尚居住区为主，集商务办公、酒店度假、 基础教育于一体的综合型社区。 地块内主路网由三条市政道路组成，分别为东西向的一号路及 南北向的二号路、三号路，其中一号路、二号路道路红线宽度均为 24.0 米，为城市Ⅱ级次干道，道路长分别为 1321.64 米、977.58 米，三号路道路红线宽为 18.0 米，为城市支路，道路长 435.84 米。 本标段为 2 标段，含上述：二号路，道路南起五石路，北至环 岛路，沿途依次与一号路相交；三号路，道路南起一号路，北至环 岛路。 （一）、道路工程 1 、设计标准 二号路为区内主干道，定位为城市Ⅱ级次干道；三号路为区内 道路，定位为城市支路。其设计标准如下： 设计行车速度：二号路为 30KM/H；三号路为20KM/H 道路红线宽度：二号路为 24 米，交叉口局部为 26.75 米；三号 路为 18 米。 路面等级：沥青砼路面 设计年限：15 年 设计何载：路面轴载 BZZ-100KN 2 、道路平面设计 二号路道路全长 977.58 米，红线宽度 24.0 米，全线共设置三 个转折点，相应转折点处共设置有三个平面曲线（平曲线中点桩号 分别为 0+292.52 、0+447.89 、0+755.53 米），平曲线最大半径为 1000 米，最小半径为 300 米，道路全线不设超高和加宽。 三号路道路全长 435.84 米，红线宽度 18.0 米，全线共设置一 个转折点，相应转折点处共设置有一个平面曲线（平曲线中点桩号 为 0+122.28 、米），平曲线最大半径为 1000 米，道路全线不设超高 和加宽。 3 、道路竖向设计 道路竖向设计在满足规范要求，保证行车安全、舒适，并在尽 可能符合规划要求的前提下，综合考虑以下原则： 结合现状地形地势，尽量减少工程土石方数量 满足相交已施工道路现状高程要求 保证地下各种管线最小埋置深度要求 满足道路最小排水纵坡要求 满足城市总体排水规划要求 二号路全线共设二个变坡点（位于桩号 0+231 。63 、0+447 。89 米），起点设计高程8 。7 米，终点设计高程 5 。55 米，桩号 0+231 。63 米处设计高程 9 。40 米，桩号 0+447 。89 米处高程 8 。75 米，最大纵坡为 0 。60