塘头厦中桥施工方案.pdf

塘头厦中桥施工方案 一、 工程概况 塘头厦中桥为 1-24m 低高度后张法预应力砼梁 +4-16m 低高度先张法砼 梁，直线桥，桥全长 101.25m ，跨石马河和既有公路。桥位处增建四线与既 有三线右侧， 线间距为 15.0m 。桥墩台采用钻孔摩擦桩基础， 固定端置于广州 侧。设计流量为： 1138.89m 3 /s ，设计流速 2.52 m/s ，设计水位 24.54m ，常 水位 15.7m 。 二、 施工准备 1、 施工便道 1 ．1 广州台方向施工便道利用既有道路，在广州台后布置钢筋加工场地 及生活区 1 ．2 深圳台方向施工便道需先拆迁塘厦养路工区排房，从拆除后的养路 工区排房位置修建施工便道。从 K113+720 向小里程方向填筑， 3# 墩草袋围 堰施工结束后完成第一次施工便道施工， 2# 墩草袋围堰施工结束后完成第二次 施工便道施工。 （施工便道使用山坯土填筑压实） 附注：具体位置见施工便道布置图（附图（一） ） 2 、施工用电 在广州台后 2 米设置一 200KW 的变压器，深圳台方向用电可通过既有三 线桥引入。 3 、泥浆的处理 根据现场的实际情况以及路基横断面图 ,所有泥浆采用泥浆车外运。 4 、施工防护 4.1 桥台施工防护 桥台开挖前应对既有三线桥台钢轨实施扣轨加固，每个桥台三扣一组共 4 组，桥台基坑靠近既有线一侧每隔 60cm 打一 5m 木桩加固。 4.2 1# 墩施工防护 草袋围堰竖向每隔 1m 布置 10 ×10 方木，横向均布两根 10 ×10 方木， 方木节点穿拉杆完成围堰加固。承台基坑开挖时靠近公路一侧在距路面一下 1m 位置每隔 30cm 打入 3m 钢轨，打入钢轨下部用钢轨支撑。 5 、施工模板配备 5.1 墩柱及托盘模板配备 从结构安全和经济实用两方面考虑，需投入 2 套墩柱模板（一套坡比为 47 ：1 高 9.05m ，一套坡比为无穷大 ：1 高 4.05m ，墩柱模板每两米一节， 模板上口尺寸以 1# 墩为准）和一套托盘模板（结构尺寸以 1# 墩为准）。 5.2 承台模板配备 根据施工现场的实际情况需配备 2 套模板 （一套6.7 ×5 ×1.6 ；一套 4.8 ×5 ×1.6 ） 三、 施工计划安排 1、劳动力计划安排 拟投入两个施工队负责塘头厦中桥施工：基础一队 20 人，负责钻孔桩施 工；桥涵一队 40 人负责承台、墩柱的施工。 2 、 施工机械安排 拟拟投入本合同的主要施工机械表 额 定 功 率 数量 ( 台、套 ) 新旧 规格 (KW) 或容 合 其中 机械名称 产地或生产厂家 程度 型号 量 (m 3 ) 或 计 拥 新 租