井下加油车加油系统及尾部支架的技术改造.docVIP

精品文档（可编辑） 值得下载 PAGE1 / NUMPAGES1 井下加油车加油系统及尾部支架的技术改造 [摘 要]本文介绍井下加油车使用过程中存在的问题，对加油泵及尾部支架进行改造所采取的措施及实际应用过程中的取得的效果。 [关键词]加油车 现状 措施 效果 结论 中图分类号：F412 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）22-0008-01 一、现状 随着井下采掘矿量的增加及掘进的延伸，井下无轨设备及辅助车辆加油量显著增加，确保加油设备能够安全可靠对井下无轨设备进行加油，对于确保设备满足生产需要起着重要作用。现使用的UVO-5B井下加油车系2013年初投入使用，承担着柴油、液压油、机油、液力传动油的现场加油，确保满足井下生产需要。1、由于加油泵（由液压马达、齿轮泵组成）全部安装在尾部支架二层平台上，液压油、液力传动油粘度较大、且流动速度慢，经常出现加油枪加不出油及漏油等故障；尤其是当油位较低时，齿轮泵输送油料非常困难，经常出现空气进入输送管路，严重影响了油料的正常加油；油料加油输送最多至油箱2/3油位，余下油料无法输送；且经常出现齿轮泵及轴头密封损坏现象，齿轮泵使用寿命≤30d、轴头密封使用寿命≤7d；需要频繁更换齿轮泵、轴头密封，不但维护更换工作量大，而且造成了不必要的油料浪费，影响了井下无轨设备油料正常供应；2、由于井下采场