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范文 范例 指导 参考 LED 路 灯 节 能 改 造 方 案 介 word 版 整理 范文 范例 指导 参考 绍 二 O 一二年五月 一、 背景 随着世界能源危机的加剧， 各国都在寻求解决能源危机的办法。 一条道路是 寻求新能源和可再生能源的利用； 另一条是寻求新的节能技术， 降低能源的消耗， 提高能源的利用效率。 在过去的一百多年中，照明光源经历了三个重要的阶段：白炽灯、荧光灯、 高强度气体放电灯（ HID），如今在照明界具有广阔发展前景的 LED 光源被称为 第四代光源。 LED 作为新兴的一种光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启 动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电 压低、无紫外辐射、重量轻等显著特点，是世界上最有发展潜力的新一代光源。 而且 LED 光源可实现无汞化生产 ,对环境保护同样具有重要意义。用半导体 LED 作为光源的固态照明灯，将会逐渐取代传统的照明灯而进入各种应用领域。 目前，照明消耗约占整个电力消耗的 20%，大大降低照明用电是节省能源的 重要途径。 LED正以其固用的优越性吸引着世界的目光。美国，日本等国家及台 湾地区对 LED照明效益进行了预测，美国 55%的白炽灯、日光灯被 LED取代，每 word 版 整理 范文 范例 指导 参考 年可节省 350 亿美元电费，每年可减少 7.55亿吨二氧化碳排放量。 日本 100%的白 炽灯换成 LED，可减少 1-2 座核电站发电量，每年可节省 10亿公升以上原油消耗。 台湾地区 25%的白炽灯及 100%日光灯被 LED取代，每年可节省 110亿度电。 LED 照明灯还将会形成 500 亿美元的巨大产业市场。 近年来国际上著名的照明公司 如飞利浦、欧司朗、 GE 等都相继推出 LED半导体照明计划，设立国家级重点实 验室，投入巨资开发研究。争先占领 LED照明领域的最前沿。 我国有资料显示，每年用于照明的电力接近 2500 亿度，其中若能有三分 之一采用 LED 照明，每年就可以节约 800 亿度电，基本上相当于一个三峡电站 的年发电量，对缓解我国日益严峻的能源危机， 电力紧缺将起到巨大的积极作用。 为此，我国专项成立了“国家半导体照明委员会”， 出台了国家半导体照明工程 计划 ,建立 LED 产业化基地，推动我国 LED 产业的健康发展。 二、 道路照明设计一般要求 按照《城市道路照明设计标准》的要求，机动车交通道路照明应以路面平均 亮度（或路面平均照度） 、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度） 、 眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 人行道路及小区照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指 标。 下表为几种常规路灯布置方式的相关指标 布置方式 灯具仰角 道路宽度 安装高度 间距 地面照度 照度均匀度 H(m) S(m) 单侧布置 10-15 双向 2 车道 6 16-18 8/10 ≥0.4 双向 4 车道 12 33-36 10/15 ≥0.4 双侧交错布 10-15 双向 4 车道 8 20-25 10/15 ≥0.4 word 版 整理 范文 范例 指导 参考 置 双向 6 车道 10 25-30 双向 8 车道 10 25-30 双向 4 车道 8 20-25 双侧对称布 双向 6 车道 25-30 10-15 10 置 双向 8 车道 10 25-30 常规照明的五种基本布置方式如下图所示：  20/30 ≥0.4 20/30 ≥0.4 10/15 ≥0.4 20/30 ≥0.4 20/30 ≥0.4 三、 LED 路灯在道路照明方面的优势 用大功率 LED 灯用作道路照明，与传统高压钠灯相比有着无可比拟的优点： 发光机制不同，由于 LED 是一种半导体器件，其有效寿命可达 50000 小时（即经过 50000 小时后，光衰小于 30％），远远高于钠灯以及金卤灯（它们的寿命大概在 12000-15000 小时）。 由于 LED 是半导体材料，无灯丝及其它附加材料，因此它的抗震性好。 LED 光源照明灯的显色指数可达到 80 以上，比较接近于自然光， 人眼在此情 况下更易辨别事物，有利于的行车安全；而高压钠灯的显色指数只有20-30 。 传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程，既浪费能源又不利 于智能化控制； LED 路灯由于在光源方面有本质上的区别， 不存在“启动时 word 版 整理 范文 范例 指导 参考 间”的问题，加电可立即正常工作，能够非常方便的实现智能化节能控制。 由于传统的路灯光源都是采用汞蒸汽的机制来发光，因此，废旧光源的处理也是目前全世界亟待解决的问题，同时，传统光源的发光机制决定了它会发 出对人体有害的紫外线。LED 光源是固态照