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汽车用纺织品的现状简析 按照世界经济发展规律，人均 GDP达到1000美元就意味着这个国家已开始进 入汽车消费时代，人均GDP在3000 - 5000美元水平时，轿车的千人拥有量达到 100 辆左右，并一直呈上升趋势。我国人均 GDP在2003年首次突破1000美元，2007年 已达到2460美元。近年来，随着科学技术的不断发展和消费水平的逐步提高，汽车 工业得到了迅速发展，我国已开始成为汽车生产大国和潜在的消费大国。根据数据 和相关资料显示，中国汽车工业已进入了一个高速增长期，由此带动汽车用纺织品 需求量加速提升。据统计，纺织品在汽车制造业中大约有 40种以上的用途，且需求 量逐年快速增长，市场潜力巨大。 1汽车产销量从全球汽车产业发展来看, 1汽车产销量 从全球汽车产业发展来看, 2007年全球汽车产量为 7307.2万辆，比前一年增加 7 5.1%。排在前十位的国家依次为日本（门59￡万辆）、美国（1075.1万辆）、中 国（888.2万辆）、德国（619.6万辆）、韩国（408.6万辆）、法国（309万辆）、 巴西（297.3万辆）、西班牙（289万辆）、加拿大（257.8万辆）和印度（224.6万 辆），其2007年产量排名及百分比分别见图1和图2 （数据来源：立帜汽车网）。 □汽车产量图007 □汽车产量 图007年世界汽车产量前十位国家排名 （万辆） ■其他 38.96%美国口日本14.71%法国4.23%德国中国■日本半国■中国□法国 38.96% 美国 口日本 14.71% 法国 4.23% 德国 中国 ■日本半国 ■中国 □ 法国 8.48%韩国 8.48% 5.59% 图2主要汽车生产国产量占全球产量的百分比 根据中国汽车工业协会统计， R06年我国生产汽车728万辆，仅次于美国和日 2007本，成为世界第三大生产国；销售汽车 721.6万辆，仅次于美国，成为世界第二大 销售市场。2007年我国汽车产量为888万辆，销售879万辆，均创历史新高，同比增 加超过20 %。其中轿车销量首次突破470万辆，可以计算得到1000人拥有量约36 辆，距100辆还有很大的空间。我国汽车工业“十一五”规划中原定 2010年产销汽 车850万辆的目标已提前于2007年超额完成，由此趋势分析预计， 2010年我国汽车 2007 产销量将超过能00万辆，2015年有可能由汽车大国发展为汽车强国。 45.832007年在我国销量排名前十位的中外轿车生产企业依次为：一汽大众（ 45.83 万辆）、上海大众（44.58 万辆）、上海大众（44.58万辆）、上海通用（ 43.20万辆）、奇瑞（32.15万辆）、 汽丰田（26.91万辆）、东风日产（26.12万辆）、广州本田（24.95万辆）、吉利 （21.95万辆）、长安福特（21.31万辆）和神龙（20.73万辆）。共销售307.73万 辆，占轿车销售总量的65%。 2007年我国的汽车年产销量增长22.0%.工业增加值31.9%、工业总产值增长2 87% o从统计数据来分析，作为支柱产业的我国汽车工业在国民经济发展中已占 有很重要的地位，无论是汽车年产销量、还是工业增加值等，其增长率均超过国内 生产总值11.4%的增长，可见其发展势头迅猛。 2汽车用纺织品的需求 随着汽车工业的快速发展，汽车的性能和档次不断提高，作为汽车的一个整 体，设计合理、美观舒适的车内环境日显其重要性。如今，座椅、地毯、安全带、 顶棚及其他内饰产品越来越多地采用了各种性能优良的纺织品。 纺织品之所以会成为汽车必不可少的组成部分，是因为汽车用纺织品不仅能提 供优美的外观，而且赋予了汽车的某些附加功能，提升了整车的档次。如：座椅套 不仅有装饰性的外表，更有柔软和温暖的触感；地毯和纺织材料的顶棚能减少噪音 和减震；帘子线可使汽车有良好的道路适应性和延长轮胎的使用寿命；纤维复合材 料可减轻汽车质量；安全带和安全气囊则是保证交通安全的必需装置等等。目前， 各种纤维和纺织品在汽车上的用途已超过了 40种，还将继续扩大。 彳以上,欧洲年需求量1亿卅。目前 据国外测算，美国年用于汽车内纺织品达2亿m 世界上汽车用纺织品年需求量在10亿m 彳以上。 以轿车为例，纤维及纺织品在汽车上所占表面积约为 20.6?29.9 m 2,质量为1 3 ~ 16 kg （见表1）o如按2007年我国轿车的大致销量470万辆计算，纤维及纺织品 总需用量约为9682 ~ 14053万m 表1轿车用纤维及纺织材料用料估算表 亠FT /亠 2 质量/ kg 口 B 位 面积/ m 地毯 宀4大 /亠7 匸二\ 4 ~ 5 7 ~ 8 座枸（冃ij、后） 16 370 2 3.5 车顶棚2.5 ?3.U U./ 1.0 车门16 ~ 3.0