填方路基施工工艺及防护.pdf

乐宜高速公路工程一合同段（ K0+000～ K8+490） 填方路基施工方案 及施工防护 编 制： 复 核： 总工程师： 中铁大桥局股份有限公司乐宜高速公路工程一合同项目经理部 二 OO八年八月 一、编制依据 1.1 国家高速公路成渝地区环线四川省乐山至宜宾公路招标文件 《技术规 范》及《两阶段施工图设计》 。 1.2 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 1.3 《公路工程质量检验评定标准》 TTJ 071-98 1.4 《公路公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 TTJ 071-96 1.5 《公路路基施工技术规范》 TTJ 033-95 1.6 《公路路基设计规范》 TTJ 013-95 二、工程概况 本合同段起点乐山市辜李坝 （K0+000）接已建成的成乐高速公路， 然后跨 青衣江、大渡河，止于水口镇于 K8+490。本合同段路基分为主线：路基填土 由两个取土场供用：第一段为 K2+188.05～ K4+889 段路基，由修建 3#、4#收 费站旁的收费管理所开挖料场提供一部分土石方， 填料成分为土、 软石及次坚 石，其 K3+606～K4+889 段购买砂砾石来填筑；第二段路基为从 K6+965.05～ K8+490，其填料为利用 K6+329～K6+813段路堑开挖方，填料组成主要为卵石 质土及卵石夹土，表层为低液限粘土。另外是辜李坝互通立交匝道路基施工， 匝道共有 9 条匝道，挖方约 55 万 m3，填方约 15 万 m3。 本合同段路基施工具有高挖、高填、工程量大等特点，衡重式挡土墙、钢 筋砼悬臂式挡土墙、排水及防护工程具有多种形式，包括边沟、排水沟、截水 沟、拱形护坡、实体护坡、护面墙、护肩、护脚、挡土墙等多项施工内容，主 要由机械开挖、装、卸、填、运、压、砌、锚固和人工清理，辅助爆破等流水 作业。 三、路基填筑工序流程、施工方法及技术要求 （一）、路堤基底的处理与填料选择 为使路堤填料与原地面两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因 草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及 填筑高度采取相应的处理措施，加强地表及地下水的排出，必要时增设盲沟、 水田段先挖沟排水，排水疏干后才进行路基填筑。 1、伐树、除根及表土处理 路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物， 路 堤成形后一旦杂物腐烂变质， 地基将发生松软和不均匀沉陷等现象， 为了预防 这种情况， 就必须在填土之前做好伐树、 除根和表层土壤处理工作。 特别当路 基填筑高度小于 1.0m 时，就注意将路基范围内的树根、 草丛全部挖除。 伐树、 除根和清除草丛作业可采用人工方法或机械方法。 应注意的是对草丛等不能用 火烧的办法，因为火烧法，火势不易控制，稍有不慎，即会造成烧山毁林等严 重后果。 如基底的表层土系腐植土， 则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填， 厚 度视具体情况而定，一般以不小于 30cm