某隧道二次衬砌施工总结.pdf

精品 word 文档 值得下载 值得拥有 岑溪大隧道（出口）二次衬砌施工总结 一、工程简介 岑溪大隧道穿越岑溪市岑城镇钓石村及岑溪市大隆镇均昌峒之 间的崇山峻岭， 隧道中部还从岑溪市岑城镇山心村下部穿过。 设计隧 型为分离式小净距隧道， 两洞车道中心线 （路线设计线）间距为 30m， 两洞净距为 17m。右线起讫桩号为 CK6+477-CK10+765，长 4288m，设 计高程为 317.03-303.84m ；左线起讫桩号为 DK6+755-DK10+725，长 4270m，设计高程为 316.92-304.48 。最大埋深约 450m，左、右线隧 道均属特长隧道。隧道设计净宽×高均为 10.75 ×5m，设计速度 100km/h。岑溪大隧道洞口段五级围岩岩性主要为可塑状沙质粘性土 及全～弱风化，中风化混合岩，中风化岩属较风化岩，岩体破碎，呈 破裂状结构，涌水方式以淋雨状为主，围岩无自稳能力。 二次衬砌砼等级： C25防水。 二次衬砌第一板的浇筑长度为 12m，之后全部为 11.75m，板与板 之间有 25cm的搭接长度。 二、施工工艺控制及参数总结 1、混凝土原材料的质量控制 对砂、碎石原料进行严格挑选和水洗，中砂含泥量控制在 2%以内， 同时加强碎石筛分检查，确保良好级配。 2、混凝土拌和物的质量控制 （1）、严格控制混凝土配合比设计 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 在监理组、中心试验室的具体指导下，由工地试验室按有关技术 规范进行计算和试验，完成配合比设计，并在施工过程中经常检查。 配合比表 （2）、拌和站原材料计量的控制 施工前，拌和站的电子计量装置经过了计量部门的核准和标定， 并进行了计量测试（试拌），确保计量精度。 （3）、严格控制混凝土坍落度 坍落度控制在 140mm-160mm，在拌和地点和浇注现场均进行坍落 度检查，不符合要求时，即时调整配合比。 （4 ）、随时检查混凝土搅拌时间： 混凝土每盘拌合时间 材 料 类 型 要求搅拌时间（秒 ) 当采用搅拌输送车运送混凝土 行程超过 30min 时，允许减短 水泥、骨料、掺合料 ≯120 混凝土拌合时间，但不得少于 和高效减水剂 2min 。 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 3、施工过程中的工艺控制 开挖工作面 洞口方向 待浇注段 模板台车 已衬砌段 防水板铺设 砼输送泵 砼输送罐车 仰拱栈桥 铺底作业区 图 3 二次衬砌施工机械布置图 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 精品 word 文档 值得下载 值得拥有