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金属监督不力，疏水爆管停机 【简述】 2004 年 04 月 22 日，某电厂因为对机炉外管的监督管理不到位，疏水管道壁厚低于标准，焊口布置 不合理，以及焊口工艺质量不良等原因，造成 10 号机疏水管爆破停机。 事故经过】事故前工况：负荷293MW，主汽温度 537.0 °C，再热汽温度532 C,主汽压力 16.01MPa，再热汽 事故经过】事故前工况：负荷 压力 3.39MPa 2004年04月22日 09时49分，运行值班人员突然听到机房内一声巨响，汽机房有大量蒸汽，主汽参数下降， 润滑油温油温由39C迅速升到46C，派人就地检查发现， 12米平台全是蒸汽和保温碎片，初步判断为机外汽 水系统爆破，因漏汽量太大当时无法准确确认漏汽部位，值长令开高低压旁路，快速降压减负荷。值长请示 中调同意后，启电动给水泵，打跳 A、B 小机，破坏真空紧急停机。 现场检查确认为10号机1号高压导管疏水管（工程设计为 ①48X 3.512Cr1MoV破裂，疏水管从高压导管疏水管 座第一道焊口处断开 ,整个爆管管段全部崩裂飞出，断裂成为两部分。爆口沿管道轴向撕裂，爆口长 130mm ， 宽约 130mm 。爆口没有减薄和蠕胀现象，爆口可见金属光泽，立即进行换管处理。 事故爆破区域保温损坏严重 ,附近区域的设备胶球清洗控制柜、 1 号胶球泵、直流油泵控制柜、滤油机、交流 油泵事故按钮、 0M 机房的窗户也造成不同程度的损坏。 04 月 28 日 22 时 00 分， 10 号机组报备用。 04 月 29 日 13 时 49 分， 10 号机组并网运行。 事故原因】 事故发生后，对疏水管道爆破的原因进行了初步的分析，爆破的疏水管道其材质 12Cr1MoV，管材规格为 ①48 3；5mm，符合工程设计的要求。高压导汽管疏水管的蒸汽参数：压力 16.7MPa，温度537 C。根据 SDGJ6-90《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》计算，采用 ①48mm的12Cr1MoV管，最小理论壁厚为 4.8mm （没有加腐蚀余量和制造偏差）。而原高压导汽管的疏水管使用的是 ①48 X 3.5mr的 12Cr1MoV管，使 用的管子厚度不能满足介质运行时的强度需要，是造成此次事故的直接原因。 在发生爆管的管段上共集中有 10 道焊口，焊口之间的距离最小为 60mm ，最大为 130mm ，焊口之间的距离 不符合DL5007-92《火力发电厂焊接篇》中 两个对接焊口间距离不得小于管子直径，且不得小于 150mm的规 定。而爆口两侧的焊缝之间的距离也只有 130mm，是造成此次事故的间接原因。 从爆口管段上的焊口来看，原始焊口存在明显的缺陷，焊口外观较差。同时按 DL5007-92 《火力发电厂焊接 篇》的规定此类参数的管子应使用全氩弧焊接或氩弧焊打底、电焊盖面的焊接工艺，但原焊口都采用的是全电 焊焊接，无法保证焊接根部焊接质量，是造成此次事故的间接原因。 防范措施】 对关键部位的机、炉外管道和运行环境恶劣的机、炉外管道进行一次普查，从设计、材质、安装、检修、 运行等各方面进行全面检查和壁厚测量，找出存在的问题、隐患并及时处理。对 1 0号机所有不符合强度要求 的高压疏水管道进行更换。 结合机组检修、停备机会，认真检查与主系统联接的疏放水系统管件，不满足主系统设计条件的疏放水系 统要提高标准，提高材质，确保机组安全运行。 完善机、炉外管的技术台帐和档案，加强压力容器和承压部件的维护，对设备状态始终保持心中有数，对 设备运行的状况做到可控和在控。