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回旋钻机作业指导书 大西铁路客运专线八标段二项目部 回 旋 钻 机 施 工 作业指导书 中铁十二局集团有限公司 2010 年 3 月 28 日 第 1 页 回旋钻机作业指导书 回旋钻机施工作业指导书 一、 工程简介： 我项目部承建的岔口河特大桥系大西铁路客运专线中的一座特大桥，全 桥共有桩 1000 余根，我部实地考察施工现场后，结合本标段地质情况主 要采用旋挖钻和回旋钻为主、冲击钻为辅进行施工。现将回旋钻的主要施工 步骤介绍如下。 二、 施工工艺要求： 1 施工准备 1.1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡或淤泥中 时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有 静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 1.2、埋设钢护筒，护筒内径比桩径大 20cm，护筒顶面高出施工地面 20～30cm。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%。 1.3、开挖泥浆池，选用膨润土配制优质泥浆。 2 钻孔 2.1 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。 针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下 1 米后再以正常速度钻进。使用反循 环钻机钻孔，应将钻头提离孔底 20 厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻 机钻孔，应按钻孔孔径和地质选择钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。 钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取 渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻 渣样应编号保存，以便分析备查。 经常检查泥浆的各项指标。 开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口 坍塌。 当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认 第 2 页 回旋钻机作业指导书 满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔 底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 3 清孔 3.1、根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式 3.2、清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽 出的泥浆手摸无2～3mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度必须满足设计要求：摩擦桩不大于 10cm, 柱桩不大于 5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 4 钢筋笼骨架的制作安装 4.1、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在 平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记 对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的 垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将 其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布 置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。 4.2 钢筋骨架保护层的设置方法： 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊或闪光对焊，每一截面上接头数量不超过 50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接定位筋。 设置密度按竖向每隔 2m 设一道，每一道沿圆周布置 4 个。 4.3、骨架的采用平板车运输，运输过程中要对钢筋笼支撑牢固，不得出现 骨架变形。 4.4、骨架的起吊和就位 钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形， 起吊前在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点 设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先