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（建筑工程管理）做好公路 工程计量 做好公路工程计量 公路工程计量管理是壹项非常复杂繁琐的工作，由于工程项目多，内业工程 量大，工作中不免千头万绪。特别是于工程竣工阶段，由于工程结算的需要， 前期工程计量的数据将被多次调用，如果前期工程工作不扎实，往往造成重 复劳动。从学田经黄凌公路的实践出发，总结了壹套完整高效的计量管理的 方法。 1 计量的依据、原则及程序 1.1 主要计量依据 （1）工程量清单及说明 （2 ）合同图纸 （3 ）工程变更令及修订的工程量清单 （4 ）合同条款 （5 ）技术规范 （6 ）有关计量的补充协议 （7 ）《索赔时间/金额审批表》 1.2 计量的原则 （1）必须严格按照主要计量依据计量。 （2 ）按设计图给定的净值及实际完成且经监理工程师确认的数量计量。隐 蔽工程于覆盖前计量应得到确认，否则应视为承包人应做的附属工作不予计 量。 （3 ）所有计量项目（变更工程除外）应该是工程量清单中的所列项目。 （4 ）承包人必须完成了计量项目的各项工序，且经中间交工验收质量合格 的 “产品”，才予以计量，工程未经质量验收不合格的项目，不能计量工作。 （5 ）计量的主要文件及附件的签认手续不完备，资料不齐全的，不予计量。 1.3 工程计量的方式和程序 计量方式采用工程科、监理工程师和承包人共同计量的办法 2 计量台账的建立 2.1 合同工程计量台账的建立 工程开工后，因此时工程处于起步阶段，计量工程师应首先熟悉设计图纸， 验算各分部、分项工程的设计工程量，对有问题的工程量及时和有关部门人 员进行复核，做到准确无误。学习合同文件、技术规范，对各合同章节的计 量范围做到深刻理解，为以后的计量工作打好理论基础。于做好之上工作的 前提下，建立如下格式的合同工程计量台账。此表格用 EXCELL 制表，应和 合同文件中各章节工程量清单中的各项目、编号完全壹致。其中各月份的 “数 量”“金额”为各月份计量审核后的最终数量和金额。 “已计量情况”栏中 的数量和金额等于各月份审核后的数量和金额之和且用公式写入，这样当某 月的计量数据输入后，数量和金额会自动汇总。制表时可按合同工期制表， 根据实际工期增减。 “合计”栏中只合计各月及 “已计量情况”中的金额， 也以公式写入，这样能够清晰的显示出各月计量金额及本章总计量金额。 2.2 变更工程台账的建立 随着工程施工的深入，不可避免地会出现各式各样的变更工程，壹般为了不 影响工程的顺利进行，工程变更图纸及设计、施工要求会很快下发，工程量 的确定也比较容易，而 “变更令”的下发会比较滞后，因为单价审核程序比 较繁琐，同时施工单位、监理单位及业主对此部分工作均不是很重视。因此 对于变更工程的计量主要是确定单价。办法有俩个：（1）采用现有合同工 程项目的单价，（2 ）估计壹个暂定单价。由于变更工程的数量不是很多， 壹般采用计流水帐的方法建立台账，待 “变更令”下发后再归纳整理。 2.3 分项工程计量台账的建立 对于工程量大、施工时间长的分项工程，除建立之上计量台账外仍要建立分 项工程计量台账，以便掌握工程进度，如路基土石方工程、隧道工程、挡墙 工程等。这些分项工程计量台账中仍要列入设计工程数量，随时计算设计数 量和已计量数量之差，以免可能出现的超额计量情况。设计工程数量可将设 计图纸中的数量录入，对于变化比较大的分项工程数量，变更后可将变更工 程数量录入。 3 工程量的计算 3.1 路基土石方工程 路基土石方是公路工程的壹项主要工程量，于公路设计和路线方案比较中， 路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之壹。于编 制公路施工组织计划和工程概预算时，仍需要确定分段和全线路基土石方数 量。地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单的几何体，所以其计算只能是 近似的，计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度和计算公 式和实际情况的接近程度等。计算时壹般应按工程的要求，于保证使用精度 的前提下力求简化。 横断面面积计算。路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线和路基设计 线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，俩者应分别计算。 通常采用积距法和坐标法。 （1）积距法：如图 2 将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个 小条块的面积近似按每个小条块中心高度和单位宽度的乘积：Ai=bhi 。 （2 ）坐标法：如图 3 已知断面图上各转折点坐标（xi ，yi ），则断面面积 为： A=[ ∑（xiyi+1-xi+1yi ）]1/2 坐标法的计算精度较高，