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桥梁下部作业指导书 桥梁下部结构施工作业指导书 一、工程概况 蒋澳大桥左幅部分变宽，上部结构采用 8*30m 预应力砼装配式箱梁，下部结 构采用柱式墩及板凳台，本桥有 33 根墩柱，墩柱直径为 1.6m,墩柱平均高为 12.8m；16 个盖梁，尺寸为宽 1.9m*高 1.9m、宽为变宽。 二、目的 为了确保本桥工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控 制标准，指导施工人员在墩柱施工过程中严格按照设计要求、规范规程及质量验 收标准进行施工。 三、适应范围 沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段 A1 标宁德东互通蒋奥大桥。 四、编制依据 1、福建省沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段 A1 合同段宁德东互 通蒋澳大桥施工图、设计文件。 2、现场调查及踏勘取得的资料。 3、现行公路施工技术规范及验收标准。 4、现行国家、交通部、福建省及宁德市等地方政府颁布的相关法律、法规、 文件等。 五、技术标准及要求 1、沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路 A1-2 设计图； 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 4、 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 5、 公司有关施工及安全管理等管理办法及规定 六、施工工艺流程 6.1 系梁、承台施工 系梁、承台施工采用挖掘机开挖基坑，人工配合。钢筋在钢筋加工厂集中加 工，用平板车运到施工现场绑扎成型。模板采用组合大块钢模板，混凝土在搅拌 第 1 页 桥梁下部作业指导书 站拌和，砼运送车运输至现场，利用泵车浇筑。 6.1.1 基坑开挖 1、系梁及承台基础采用采用挖掘机开挖，人工配合清基。 基坑开挖前首先做好地表防排水工作，设拦水带，挖好排水沟，并与自然水 系相连。 3、基坑开挖完成后，测量出承台、系梁的基底标高，人工破除桩头，破除 桩头不允许挠动下面的桩基，以免桩基受到损坏。 4、挖至基底标高后，用全站仪定出承台或系梁得中线，并在基坑外侧放出 控制中线。 5、基坑经检查合格后，报监理工程师检查合格后，绑扎承台、系梁钢筋。 6.1.2 钢筋加工及绑扎 1、钢筋在加工场内集中加工，汽车运到施工现场，钢筋在现场工作面绑扎 成型。 2、在绑扎系梁钢筋前，首先安装墩柱钢筋笼，对准桩中心进行安装，墩柱 钢筋笼的钢筋与桩头钢筋进行单面焊接，焊接完成后，检查垂直度，垂直度合格， 方可进入下道工序。 3、系梁钢筋的绑扎，严格安装图纸上的根数和间距进行绑扎。 4、钢筋绑扎完成后在钢筋的四周与模板接触的面上，绑上与承台、系梁混 凝土标号相同的混凝土垫块，保证混凝土保护层厚度。 6.1.3 模板 1、钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格后，安装承台、系梁的模型， 承台系梁模型为拼装式整体组合钢模。 2、模板进场后检查模板的几何尺寸和对边尺寸，确保模板尺寸准确后，方 可用于施工，同时模板必须有足够的强度和稳定性，安装模板前，对模板进行打 磨和涂油。 3、在模板的中部和上部采用，15×15cm 的方木作为支撑加固模型，方木必 须支撑在坚固稳定的土面上，必要时在方木后面加设垫块保证方木的稳定性。 4、模型加固完后，检查纵横向轴线，并检查模型的标高、几何尺寸，确保 第 2 页 桥梁下部作业指导书 准确后，报监理工程师检查合格后，开始浇注混凝土。 6.1.4 混凝土 1、混凝土在搅拌站集中拌和，采用罐车运输到施工现场，采用泵车浇筑、 人工用插入式振动棒捣固密实。 2、混凝土浇注采用分层浇注，每次的浇注厚度不大于 30cm。浇注时从一端 向另一端浇注。浇注过程要连续进行，防止形成假缝和驼峰现象。 3、浇注第一层混凝土时，用水将基底表面润湿，但不能出现明水。 4、混凝土采用插入式振动棒捣固，振动棒的移动距离不超过其作用半径的 1.5 倍。混凝土振