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最新【精品】范文 参考文献 专业论文 最新【精品】范文 参考文献 专业论文 谈城市道路设计中的人性化设计 谈城市道路设计中的人性化设计 谈城市道路设计中的人性化设计 谈城市道路设计中的人性化设计 【摘要】随着城市化进程的加快，城市的交通压力也逐渐增大。 【摘要】随着城市化进程的加快，城市的交通压力也逐渐增大。 这与城市道路设计规划有直接关系。在进行城市道路设计规划中，要 这与城市道路设计规划有直接关系。在进行城市道路设计规划中，要 充分体现出人性化设计，只有这样才能在符合道路使用功能和安全性 充分体现出人性化设计，只有这样才能在符合道路使用功能和安全性 能的基础上促进城市的快速发展。 能的基础上促进城市的快速发展。 【关键词】城市；道路设计；人性化；方法 【关键词】城市；道路设计；人性化；方法 中图分类号： TU98 文献标识码： A 中图分类号： TU98 文献标识码： A 一、前言 一、前言 近些年随着我国城市建设的快速发展，人们生活水平得到了快速 近些年随着我国城市建设的快速发展，人们生活水平得到了快速 提高，对道路交通的要求已经不在停留在基本的交通需求上面，而是 提高，对道路交通的要求已经不在停留在基本的交通需求上面，而是 上升到了人性化的更高需求。本文将围绕城市道路人性化设计进行详 上升到了人性化的更高需求。本文将围绕城市道路人性化设计进行详 细阐述。 细阐述。 二、人性化设计理念与常规设计理念的区别 二、人性化设计理念与常规设计理念的区别 在一般工程的设计中，主要考虑功能的问题，也就是所设计出来 在一般工程的设计中，主要考虑功能的问题，也就是所设计出来 的工程成果要能够相应的满足所希望的作用，因此在设计过程中主要 的工程成果要能够相应的满足所希望的作用，因此在设计过程中主要 参照的就是相关方面的设计规范；而人性化设计过程当中更为关注的 参照的就是相关方面的设计规范；而人性化设计过程当中更为关注的 则是人的感受，从细节的方面给予人们最大的精神享受，事实上，不 则是人的感受，从细节的方面给予人们最大的精神享受，事实上，不 难看出在这样两种设计中，后者才是工程设计中的更高水平和境界。 难看出在这样两种设计中，后者才是工程设计中的更高水平和境界。 在这样一个转变和进步的过程中，无疑会遭受到多方面的干扰和影响 在这样一个转变和进步的过程中，无疑会遭受到多方面的干扰和影响 因素，这就需要相关人员的共同促进和努力，这样才能够有机会将人 因素，这就需要相关人员的共同促进和努力，这样才能够有机会将人 性化设计理念和方法切实应用到城市道路建设过程中去。 性化设计理念和方法切实应用到城市道路建设过程中去。 三、道路人性化设计 三、道路人性化设计 大道是中国第一条景观大道，全长 5 公里；总宽为 100 米，含 大道是中国第一条景观大道，全长 5 公里；总宽为 100 米，含 31 米双向六快二慢的主机动车道和两侧各 6 米宽的机动辅道，主道 31 米双向六快二慢的主机动车道和两侧各 6 米宽的机动辅道，主道 与辅道间设有绿化隔离带。大道的景观设计采用非对称性断面形式， 与辅道间设有绿化隔离带。大道的景观设计采用非对称性断面形式， 在大道北侧人行道上布置了八处游憩园；在崂山路和扬高路路口设置 在大道北侧人行道上布置了八处游憩园；在崂山路和扬高路路口设置 了两处雕塑广场，以及休闲小品、艺术画廊等等；如今大道已成为一 了两处雕塑广场，以及休闲小品、艺术画廊等等；如今大道已成为一 最新【精品】范文 参考文献 专业论文 最新【精品】范文 参考文献 专业论文 道不可多得的景观。 道不可多得的景观。 1、人行道设计 1、人行道设计 城市道路最为显著的特点就是在车行量较大的同时人行量也非 城市道路最为显著的特点就是在车行量较大的同时人行量也非 常之大，因此，在城市道路的建设过程中应充分体现人性化因素，从 常之大，因此，在城市道路的建设过程中应充分体现人性化因素，从 人