护脚墙工程施工设计方案.docx

. . . . . 路基护脚墙施工方案 编制依据及原则 1.1 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 、《建设工程安全管理条例》 、《中华人民共和国建筑法》 、《建设工程质量管理条例》 、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (铁建设 [2009]181 号)等工程建设安全生产管理规定。 《广通至大理铁路扩能改造工程站前工程施工总价承包招标招标文件》及其补遗、答疑书。 《广通至大理线扩能改造工程施工图》 《改建铁路广通至大理线扩能改造工程指导性施工组织设 计》。 中华人民共和国强制性标准，国家和铁道部现行行业标准、 规范。 国家、铁道部、云南省现行环境保护、劳动保护的有关法律、法规等。 对本桥的现场勘察。 本投标人通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。 《铁路路基工程施工质量验收标准》 （TB10414-2003 ） 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 （TZ202-2008 ）（11 ）路基工程设计专用图（全一册） 学习参考 . . . . . （12 ）区间路基设计图土建 01 标第二册（广大施路 -TJ01-2 ） 1.2 编制范围 本方案适用于广大铁路站前一标第四作业队路基护脚墙施工。 1.3 工程概况： 广通至大理线铁路设计速度 200km/h ，我作业队内路基全长 1.793km 。 路 基段 共 分 为 六 段， 第 一 段 路 基 DK19+000 ～ DK19+736.33 ， 长 度 736.33m, 第 二 段 路 基 DK20+068.43~DK20+179, 长 度 110.57m, 第 三 段 路 基 DK21+180~DK21+512.4, 长度 332.4m ，我标段护脚墙共有 11 处， 护脚墙采用 M7.5 浆砌片石，护脚墙高为 1.5m ，厚度为 0.5m ，埋深 1m 。 路基护脚墙工程数量表： 长度 浆砌片石 里程桩号 （m ） 位置 名称 （m3 ） DK19+010-131 121 左侧 护脚墙 90.75 DK19+010-131 121 右侧 护脚墙 90.75 DK19+390-490 100 左侧 护脚墙 75 DK19+410-490 80 右侧 护脚墙 60 DK19+670-736.3 66.33 左侧 护脚墙 49.74 3 DK19+690-722 32 右侧 护脚墙 24 DK19+727-736.3 9.33 右侧 护脚墙 6.99 学习参考 . . . . . 3 DK21+525-530.1 5.135 左侧 护脚墙 3.85 35 DK21+525-530.1 5.135 右侧 护脚墙 3.85 35 DK21+500-512.412.4 左侧 护脚墙 9.3 DK21+500-512.412.4 右侧 护脚墙 9.3 施工方法及流程 2.1 施工工艺 施工工艺流程详见：钻孔桩施工工艺流程图。 学习参考 . . . . . 2.2 施工方法 （1 ）基坑开挖 1、土方开挖前，应设置排、防水措施等工作，并保证施工现场 供水、电道路畅通。 、基坑开挖程序：测量放线→机械开挖→修坡→整平→留 10-20cm 捡底层（地基承载力试验）→人工捡平基底； 、挖基坑采用挖掘机施工，配合人工。在基础开挖之前通知监 理工程师，检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查 测量及监理工程师批准之前不得开挖。 为便于开挖后的检查校核， 基 础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。开挖进行到图纸所示的标高。 在开挖的基坑经监理工程师批准， 浇注混凝土完毕后。 基坑都应始终 保持良好的排水，在整个施工期间都不致遭受水的危害。 、基底检验 基坑开挖完毕， 请监理工程师到现场监督检查， 将检验情况填写 地基检验表，作地基承载力试验，报请监理工程师复验批准，进行基 础施工。基底检验内容：基底平面位置、尺寸和基底标高；基底地质 情况和承载力是否与图纸相符； 基底处理是否符合图纸和本规范的要 求。基底平面位置、尺寸和基底标高应符合设计要求。 学习参考 . . . . . （2 ）砌筑墙身 、砂浆拌制和运输 本工程砂浆拌和物由 5# 拌和站统一拌和，再由混凝土运输车运 至施工现场配合人工或手推车运输。 砂浆配合比及搅拌机容量计算确定，并应符合以下规定： ①、进入拌和机的砂料必须准确过秤， 袋装水泥以袋计量时应抽 查其量是否准确。磅秤每班开工前应检查校正。 ②、严格控制加水量。每班开工前应实测砂料的含水量，由工地 试验确定施工配合比。并按规定制作砂浆检查试件。 ③、砂浆拌和物每盘的拌和时间， 应根据搅拌机的性能和拌和物 的和易性确定。一般拌和时间控制在 2min 左右。砂浆拌和物的最长 搅拌时间不得超过最短搅拌时间的三倍。 、