汽车底盘电控技术培训课件 .pptxVIP

汽车防抱死制动系统即Antilock Braking System（ABS）;ABS制动系统主要解决的问题;ABS的性能指标;ABS控制机理;附着系数的变化;结论：;ABS防抱死制动系统;防抱死制动系统概述;当汽车制动前轮抱死时，汽车会失去转向能力，后轮抱死时会造成汽车急转甩尾。 制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死，提高制动减速度、缩短制动距离，能有效地提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，保证汽车的行驶安全。 制动防抱死系统对汽车性能的影响主要表现在减少制动距离、保持转向操纵能力、提高行驶方向稳定性以及减少轮胎的磨损方面。; 遇到紧急状况，驾驶员只要尽可能地用力踩下刹车踏板即可，其他的事情交给ABS来处理，因此驾驶者可此专心地处理紧急状况。;一、ABS系统的优点;二、ABS系统的种类;三、ABS的控制及布置形式;;四、ABS的工作过程 ;ABS的结构与工作原理;一、车轮转速传感器;凿式极轴;车速传感器工作原理;二、制动压力调节器;1、循环式制动压力调节器;3位3通电磁阀基本结构及简化图;循环式制动压力调节器工作原理：升压（常规制动）;循环式制动压力调节器工作原理：保压;循环式制动压力调节器工作原理：减压;2、可变容积式制动压力调节器;减压：电磁阀通入一大电流，柱塞右移，控制活塞在压力油作用下右移，单向阀关闭，常规制动油路切断。同时由于控制活塞的右移，使轮