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项目十五 检查汽车悬架组件固定螺栓紧固情况 汽车底盘常见维修项目实训教材（第 2 版） 第一节 项目说明 汽车悬架是车架或承载车身与车桥或车轮之间的弹性传力装置。 其作 用为把车架或承载车身与车桥或车轮连接起来，以缓和吸收车轮在不平路 面上行驶时所产生的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性。汽车悬架可分 为独立悬架和非独立悬架两大类。 现代汽车悬架有多种不同的结构形式， 但是一般都由弹性元件、减振器和导向机构组成。 汽车悬架在使用过程中，不仅会出现弹性元件弹性下降和折断等损伤， 减振器产生漏由及减振性能下降等故障，另外还会出现悬架固定螺栓松动 或紧固力矩不符合规定要求等现象，同样使悬架的减振性能和汽车的操纵 性能受到严重影响。 所以，应定期检查汽车悬架固定螺栓紧固情况，及时 发现并排除存在的故障隐患，确保汽车悬架具有良好工作性能。 下面以桑 塔纳２０００ＧＳｉ 型轿车为例来说明检查汽车悬架固定螺栓紧固情况的 操作步骤和技术规范。 第二节 技术标准与要求 ( １ ) 汽车悬架固定螺栓拧紧力矩符合规定要求。 ( ２ ) 前车架螺栓紧固顺序 : 后左→后右→前左→前右。 ( ３ ) 汽车悬架相关固定螺栓拧紧力矩 : ①前减振器自锁螺母６０Ｎ·ｍ ; ②轮毂螺母２３０Ｎ·ｍ ; ③前车架螺栓７０Ｎ·ｍ ; ④下摆臂球头固定螺母６５Ｎ·ｍ ; ⑤下摆臂球头定位螺母６０Ｎ·ｍ ; ⑥下摆臂叉螺栓６０Ｎ·ｍ ; ⑦稳定杆螺母２５Ｎ·ｍ ; ⑧稳定杆卡座螺母２５Ｎ·ｍ ; ⑨后减振器自锁螺母３５Ｎ·ｍ ; ⑩轴承支架螺栓７０Ｎ·ｍ ; 11. 减振器下座螺栓６５Ｎ·ｍ。 第三节 实训时间 ( １ ) 了解检查汽车悬架固定螺栓紧固情况的重要性。 ( ２ ) 熟悉汽车悬架的作用和类型。 ( ３ ) 掌握检查汽车悬架固定螺栓紧固情况的操作技能。 2 0 ｍｉｎ 第四节 实训教学目标 第五节 实训器材 专用扳手，扭力扳手，其他工具及器材 : ?１７ｍｍ 套筒、?１３ｍ ｍ 套筒、接杆、１６￣１７ｍｍ梅花扳手、翼子板护裙、防护手套及防 护帽等。 第六节 教学组织 １ . 教学组织形式 每辆车安排４ 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。 ２ . 学生站位分工和要求 两名学生一组，按照１ 号、２ 号进行编号。１ 号为主，２ 号辅助。 ３ . 实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项，下达“操作开始”口令，工位间巡视、检 查、指导和纠正错误。 ４ . 学生职责变换 两名学生实行职责变换制度，即第一遍１ 号为主，２ 号辅助；第二遍 ２ 号为主，１ 号辅助。 第七节 操作步骤 1. １ 号取下前减振器活塞杆固定螺母的螺母盖。 2. ２ 号将前减振器活塞杆固定螺栓拆装专用工具传递给１ 号。 3. １ 号将专用工具套装到活塞杆固定螺母和活塞杆上。 4. １ 号使用２ 号传递来的２０￣２２ｍｍ 开口扳手，拧转专用工具，检查活塞杆固定 螺母紧固情况。 螺母拧紧力矩为６０Ｎ·ｍ。 5. １ 号将螺母盖安装到减振器上。 ２号接收工具，擦拭后摆放到工具车上。 6. １ 号将２ 号传递来的防护罩套装到后座椅上。 7. １ 号打开后轮减振器拆卸口护盖。 8. ２ 号将后轮减振器活塞杆固定螺母拆装专用扳手传递给１ 号。 9. １ 号使用２ 号传递来的２０￣２２ｍｍ 开口扳手拧转专用工具，检查活塞杆固定螺 母紧固情况。 螺母拧紧力矩为３５Ｎ·ｍ。 10. １ 号关闭减振器拆卸口护盖。 ２ 号接收工具，擦拭后摆放到工具车上。 1 事前准备 2 检查前后减振器活塞杆固定螺栓 第七节 操作步骤 1. ２ 号操纵举升机，将车辆举升到适当高度后，可靠锁止提升臂。 2. ２ 号将?１７ｍｍ 套筒、接杆、扭力扳手组合后传递给１ 号。 3. １ 号将扭力扳手的预紧力调整到６０Ｎ·ｍ。 4. ２ 号使用１６￣１７ｍｍ 梅花扳手，将下摆臂一内叉的螺栓固定 ; １ 号使用?１７ｍｍ套筒、接杆、扭力扳手，检查固定螺栓紧的紧固程度。 按照同样方法与要求，检查下摆臂 5. ２ 号使用１６￣１７ｍｍ 梅花扳手将下摆臂球头定位螺栓固定，１ 号使用?１７ｍｍ 套筒、接杆、扭力扳手检查固定螺栓的紧固程度。 6. １ 号将扭力扳手的预紧力调整为６５Ｎ·ｍ。 之后，使用?１７ｍｍ 套筒、接杆、扭力扳手，检查球头底板的两条固定螺栓的紧固程度。 3 检查下摆臂及其球头固定螺栓 第七节 操作步骤 1. １ 号将扭力扳手的预紧力调整为２５Ｎ·ｍ。 然后，使用?１３ｍｍ 套 筒、接杆、扭力扳手，检查稳定杆的侧倾杆固定螺栓的紧固程度。 2. 保持扭力扳手２５Ｎ·ｍ 预紧力矩不变。 １ 号使用?１３ｍｍ 套筒、接 杆、扭力扳手，检查稳定杆夹箍固定螺栓的紧固程度。 4 检查横向稳定杆固定螺栓 １ 号将扭力扳手的预紧力调整为７０Ｎ·ｍ