长城“欧拉”电动汽车营销策划（作业测试）.docVIP

长城汽车“欧拉”电动车营销策划案 目录 一、策划纲要--------------------------------------2 二、环境分析--------------------------------------2 三、竞争对手分析----------------------------------2 四、消费者分析------------------------------------3 五、长城电动车SWOT分析---------------------------4 六、市场选择与定位--------------------------------4 七、营销战略--------------------------------------4 八、营销策略--------------------------------------5 九、组织与实施计划--------------------------------5 十、费用预算--------------------------------------5 十一、风险与控制----------------------------------5 一、策划纲要 继成为全球最大的汽车市场后，中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者，国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开激烈竞争。最近，全球知名战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研，根据该研究结果显示，电动汽车市场具有很大潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购买电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。 电动车行业刚刚起步，但又是经济发展的必然趋势，各企业都在争先恐后的研发技术，占领电动车市场。长城汽车作为我国最大的民营汽车制作企业（如今已相当于国家控股），已开发出新能源电动车欧拉。针对调查结果，长城电动汽车采用低价策略，目标在迅速占领电动车市场。以下是长城电动汽车“欧拉”的营销策划方案。 二、环境分析（PEST分析） （1）政治法律。 环境问题已成为一个国际性问题，各国都在努力建设一个对环境可持续发展的经济，全球气候变暖、空气污染等环境问题的解决迫在眉睫。如今，创建环境友好型的新型经济社会以成为中国的一项国策。2009年哥本哈根世界气候大会在丹麦举行，中国向世界承诺延缓二氧化碳的排放，既到2020年中国单位国内生产总值（GDP）二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。 国家为了推动新能源产业的发展，实施购买新能源汽车补贴政策，工信部苗圩表示，补贴标准将根据节油的多少来确定，个人主要限定在购买新能源轿车，最高补贴大概5万至6万，最少可能只补不到1万元。“这部分只是中央政府的补贴，有的地方已经表态，表示中央补多少，地方给予同样的补贴。” （2）经济环境 无论从环保角度还是从能源角度来看，电动汽车将是汽车行业的又一新的切入点，同时也是未来新的经济增长点。根据我国国情，我国大部分城市普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题，因此发展中小型电动汽车的市场更独特、市场前景更广阔。 但是，电动汽车产业在我过并未形成，整个行业处于萌芽阶段，基础设施及核心技术等皆处于刚起步阶段，目前是这个产业正处于“春天”的阶段。 在电动汽车行业中，统一的国家行业标准姗姗来迟，同时发展电动车行业所需的基础建设才刚起步，充电站等设施的覆盖面极小，行业发展缓慢。 （3）社会环境 如今，我国公民的环保意识已经普遍提高，气候问题，污染问题等已经引起的社会的广泛关注，环保已经成为社会的主题。在搜智调查网对公民环保意识的调查中，大部分公民都认为这些环境问题主要是由于类尾气的排放。 （4）技术环境 在中国，电动车的核心技术并未被哪家企业所控制，在整个行业系统的研发上仍处于开发阶段，很多实际性的问题并未得到根本的解决，消费者对电动车行业的技术信心不足。 但综合整个国际，各家企业争先研发电动车技术，新技术在不断涌现。很多汽车制造商也在采用并测试他们的新技术。 三、竞争对手分析 1比亚迪 （1）比亚迪在目前电动汽车市场上占有领先地位。而且最近比亚迪收购湖南美的三湘客车，其主要目的是发挥新能源电动车优势，丰富自己的生产线。 （2）比亚迪在短时间内实现了快速战略扩张。 （3）目前，比亚迪已经掌握了电动汽车研发的关键技术：动力电池方面，比亚迪发挥在电池行业的技术优势，“铁”动力电池的研发能力居于国内首位、世界一流的水平。比亚迪电动汽车研发平台已经初具规模，形成了近300人的研发和测试队伍，已经基本具备电动汽车研发的能力，现已完成关于电动车的专利240多个，企业标准15个。 (4 )比