翻车机房维护工程地连墙内支撑基坑支护监测分析.docxVIP

翻车机房维护工程地连墙内支撑基坑支护监测分析 尹可虎 1，翟 济 2，李文勇 2，贾晓婵 2 （1. 中电投锦州港口责任有限公司，辽宁 锦州 121007 ；2.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222 ） 摘要：介绍了某煤炭码头翻车机房维护工程基坑监测实例，结合具体实际工 程情况，对基坑的地下连续墙的侧向水平位移和钢筋混凝土水平对撑应力进行系统详尽的分析，得出一些有价值的结论，确保施工过程安全可靠，并且为后续类似工程监测提供一定 的借鉴。 关键字：地下连续墙； 位移与内力； 基坑监测 1 工程概况 某港口煤炭码头翻车机房工程是用于翻卸由铁路运 抵港口的煤炭车厢的地下结构工程，该工程由翻车机房主体结构工程及翻车机房维护结构工程两部分组成。翻车机房维护结构工程分为翻车机房维护结构和廊道维护结构两部分，其功能是确保翻车机房及廊道主体结构的施工条件为干施工。翻车机房廊道维护结构采用条形地下连续墙结构方案，在廊道地连墙端头之间设混凝土止水地连墙，地连墙底部均 进入强风化岩层（在地连墙墙底以下进行帷幕灌浆） 。廊道地连墙长 138.1m ，墙顶高程为 2.0m ，墙厚 1.00m ，基坑最低底高程约为 -14.8m 。根据地连墙结构设计，廊道地连墙内基坑土体按分层开挖设计，边开挖边沿地连墙高度方向自上而下进行腰梁、对撑施工，同时土方开挖过程中需要进行墙 外井点降水和坑内排水工