中沟2首件工程施工方案-内容.docxVIP

7 7 、编制范围 二、工程概况 1、 、线路概况 错误！未定义书签 2、 、主要技术标准 错误！未定义书签 建设项目所在地区特征 错误！未定义书签 1、 地形、地貌特征 错误！未定义书签 2、 工程地质特征 错误！未定义书签 3、 水文地质 错误！未定义书签 4、 气象 错误！未定义书签 5、 交通运输情况 O O O O O O O 三、 6、沿线水源、电源等可利用资源情况 TOC \o 1-5 \h \z 四、 施工组织安排 7 五、 工期目标 8 六、 施工人员配置 8 七、 施工机械设备 10 八、 施工方案 10 1、 模型安装、加固 10 2、 钢筋加工及绑扎 11 3、 混凝土施工 12 4、 混凝土养护 13 九、 施工工序 14 十、质量保证体系 14 十^一、安全保证体系 16 十二、环境保证体系 17 十三、文明施工措施 19 、编制范围 本施工方案编制范围为新建兰新铁路第二双线 DK800+469.06?DK800+970.94 段白杨河大桥自 2011年后，墩 身施工方案，选取白杨河大桥 1号墩编制。 二、工程概况 桥址位于甘肃省玉门市清泉村东南侧，本桥孔跨布置为： 2（ 15 孔32米）后张法预应力混凝土双线简支箱梁，位于半径 9000m曲 线上，固定支座设在乌鲁木齐端，全桥位于 6.5 %。下坡段，墩台采用 碳化环境T2级，承台和桩基础采用碳化环境 T1级进行耐久性设计。 1、 下部结构：桥墩采用圆端形实体墩；桥台为矩形空心台； 墩台基础均为钻孔灌注桩基础。 两桥台米用11 C 1.0m桩基,兰台桩 设计长度为41米；乌台桩设计长度为 43米，14#墩高4m ,13# 墩高 6m , 1#墩高 7m , 2#、5#墩高 8m, 12#墩高 8.5m , 3#、6# 墩高9m , 7#墩高9.5m、4#墩高8.5、托盘高度3m。全桥桩基均 为摩擦桩。简支梁采用整孔箱梁，集中预制，架桥机架设。 上部结构：主要采用双线简支箱梁32m共15片。 桩基桩长一缆表 墩台号 设计桩长（m） 桩径（m） 兰台 41 1 1# 41 1 2# 45 1 3# 45 1 4# 44 1 5# 44 1 6# 44 1 7# 42 1 8# 42 1 9# 44 1 10# 44 1 11# 42 1 12# 46 1 13# 47 1 14# 43 1 乌台 43 1 3、主要设计技术标准 正线主要技术标准如下: ⑴铁路等级：1级； ⑵正线数目：双线； ⑶最大坡度：-6.5 %o； ⑷牵引种类：电力； ⑸列车运行控制方式：自动控制 ⑹行车指挥方式：综合调度。 4地质水文情况 4.1地形、地貌 白杨河发源与祁连山脉吊大板沟宝窗子冰川，海拔 5052m，由 石墩子河、红石拉河、吊大板沟、西水霞沟支流汇入，出山后 10Km 渗入地下形成暗流，河床以卵石为主，夹杂较小块石，沟槽及边坡植 被稀少。。 4.2地质情况 主要地层为第四系冲沟，河流走向由南向北，主河槽明显，河槽 较顺直，河床以砂石为主，见冲刷痕迹；相对高差 5-10m，河谷宽约 50-90m，河滩长有树木，桥址区地层主要为第四系全新统洪积细砂、 粗砂和细圆砾土。 4.3水文地质 勘察期间未见地表水，但冲沟主河槽明显，河槽顺直，纵坡度较 大，洪水期易形成洪水，本段地下水只要为第四系松散层中孔隙潜水， 水位3-8m，主要通过地表径流和大气降水补给，通过径流、蒸发和 下渗排泄，水质具有硫酸盐侵蚀性，环境等级为 H1-H2. 4.4气象特征 全线跨中温带亚干旱区，其气候特点是：春季干旱多风、沙尘频 发；夏季短促而温热、昼热夜凉，日温差大；秋季较短；冬季漫长， 寒冷而干燥；全年降水量小，且多集中在7?9月份，蒸发量大，霜冻 期长，最大土壤冻结深度为221cm。 兰新第二双线甘青段嘉峪关市气象资料表 站台名称 嘉峪关 代表里程及地点 DK722+952.18 ? DK726+303.83 平均气压(mb) 852.5 气温(C) 年平均 8.3 极端 最咼 38.4 最低 -31.6 最热月平均 22.0 最冷月平均 -8.8 最大月平均日较差 16.8 湿度 绝对(mb) 平均 6.0 最大 28.0 最小 0 相对(%) 平均 48 最小 0 降水量(mm) 年平均 86.2 年最大 165.6 年最小 36.0 月最大 92.4 日最大 44.2 一次最大及延续时间 96.5(7 天) 年平均降水日数 39 蒸发量(mm) 年平均 2004.9 年最大 2284.9 风(m/s) 平均风速及主导风向 2.0/SW 各季平均风速及主导风向 春 2.4/WSW 夏 1.9/E 秋 1.8/SW