节能与新能源汽车形势分析报告-20130530.ppt

节能与新能源汽车产业形势分析报告 2013 年 5 月 31 日 核心提示 ? 从全球来看， 自 2011 年 4 月本田思域切换到锂电以来，全球出现了第一波将镍氢 电池更换为锂离子电池的热潮。但进展并不顺利。随着已上市锂电池汽车的发热、 起火、燃烧等安全以及召回事故的不断出现， 2012 年下半年开始便出现了停滞状 态。 从中国来看， 通过多年示范运行与近年反思，全国上下逐步回归务实，并开始达 成共识，混合动力仍然是目前阶段的发展与支持重点。目前正处于车厂响应与政 策落地阶段，如果政策不出现意外的话，预计市场在 2015 年前后可进入快速增长 周期。 镍氢最大的优势在于安全性和成熟性，且品种基本稳定。而这正是锂电的劣势。 锂电最大的优势在于其能量密度大，且从业公司众多、产业规模较大、产业研发 能力较强。但其材料体系与产品分支众多，各公司、各产品各有特点，却很难有 一家能单独拥有全面技术， 这洽洽成了单个锂电企业的致命弱点：即看似行业精 彩纷呈，实则每个企业都不成熟。 这才是为什么已上市车型出现了这么多安全事 故与召回的真相。 ? ? ? 汇报要点 ? ? ? ? ? ? 一、全球新能源汽车发展概况 二、电动汽车及其锂电池产业发展遭遇困境 三、遭遇困境的原因分析 四、混合动力汽车前景光明 五、汽车动力电池难做，超乎想象 六、为规避风险，车企必然选择成熟的镍氢电池 一、全球新能源汽车发展概况 1 、以日、美、欧为主，全球新能源汽车发展取得突破性进展 日本市场： 以混合动力汽车为主，以丰田 、本田为代表，取得了举世瞩 目的成绩。 目前，月销量突破 10 万辆。 欧洲市场： 以纯电动汽车为主。 2012 年欧洲纯电动汽车销售 14000 辆。其中法国最多，超 5500 辆，德国 3000 辆左右。 2006年以来日本混合动力汽车的月度销量走势图 160,000 140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 2 0 0 6 年 1 月 2 0 0 6 年 5 月 2 0 0 6 年 9 月 2 0 0 7 年 1 月 2 0 0 7 年 5 月 2 0 0 7 年 9 月 2 0 0 8 年 1 月 2 0 0 8 年 5 月 2 0 0 8 年 9 月 2 0 0 9 年 1 月 2 0 0 9 年 5 月 2 0 0 9 年 9 月 2 0 1 0 年 1 月 2 0 1 0 年 5 月 2 0 1 0 年 9 月 2 0 1 1 年 1 月 2 0 1 1 年 5 月 2 0 1 1 年 9 月 2 0 1 2 年 1 月 2 0 1 2 年 5 月 2 0 1 2 年 9 月 2 0 1 3 年 1 月 美国新能源汽车销量及其占比走势图 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 新能源汽车销量 占全部新车销量比例 4.5% 4.0% 3.5% 3.0% 2.5% 2.0% 1.5% 1.0% 0.5% 0.0% 美国市场： 是一个完全开放市场，电动 汽车和混合动力销售都表现 不错。 2013 年 4 月，美国销 售混合动力汽车 42804 辆， 占全部新车销量的 3.34% ； 电动汽车销售 7138 辆，占 全部新车销量的 0.56% 。 含 EV 、 PHEV 、 HEV 2 0 1 0 年 1 月 2 0 1 0 年 3 月 2 0 1 0 年 5 月 2 0 1 0 年 7 月 2 0 1 0 年 9 月 2 0 1 1 年 1 月 2 0 1 1 年 3 月 2 0 1 1 年 5 月 2 0 1 1 年 7 月 2 0 1 1 年 9 月 2 0 1 2 年 1 月 2 0 1 2 年 3 月 2 0 1 2 年 5 月 2 0 1 2 年 7 月 2 0 1 2 年 9 月 2 0 1 3 年 1 月 2 0 1 0 年 1 1 月 2 0 1 1 年 1 1 月 2 0 1 2 年 1 1 月 2 0 1 3 年 3 月 2 、混合动力汽车是绝对主力 美国市场混合动力与纯电动汽车销售对比分析 60000 混合动力总销量 电动汽车总销量 20% 15% 30000 10% 20000 10000 0 5% 0% 25% 电动车与混动车之比 美国市场： 电动汽车销量很少超过 50000 40000 混合动力汽车销量 的 20% 。 电动汽车的销量增长也 并不明显。 丰田/雷克萨斯/本田/日产-美日HEV销售比较分析 140000 120000 100000 80000