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（培训体系）土工CBR 试验 培训讲义 壹、CBR 值的关联介绍 1.1 、承载比(CBR)又称加州承载比，是 CaliforniaBearingRatio 的缩写，由美 国加利福尼亚公路局首先提出来，用于评定路基土和路面材料的强度指标。于国 外多采用 CBR 作为路面材料和路基土的设计参数。我国以前路基路面的设计规范 中，对路面、路基的设计参数主要采用回弹模量指标，近年来，参考了国内外的 实际情况，将CBR 指标列入《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》， 作为路基填料选择的依据。因此 CBR 值的确定对于公路工程的路基路面设计及施 工均有着非常重要的意义。 1.2 、CBR 定义所谓 CBR 值就是试料贯入量达到 2.5mm 或 5mm 时的单位压力和标准 碎石压入相同贯入量时的标准荷载(7MPa 或 l0.5MPa)的比值，用百分数来表示。 1.3 、目的和适用范围 确定材料是否适宜做基层或底基层，本法只适用于于规定的试筒内制件后，对各 种土和路面基层、底基层材料进行承载比试验。 试件的最大粒径宜控制于 20mm 以内，最大不得超过40mm （圆孔筛）。 1.4 、室内CBR 值试验原理试验时,按路基施工时的最佳含水量及压实度要求于试 筒内制备试件。为了模拟材料于使用过程中的最不利状态，