机务系统考试试卷6.docVIP

第 PAGE 9 页 共 NUMPAGES 17 页 机务系统安全规章手册考试试卷 单位： 姓名： 成绩： 航空器维修事故与差错中，人员死亡的定义。 自航空器地面事故发生之日起30天内，由本次事故导致的死亡。 自航空器地面事故发生之日起40天内，由本次事故导致的死亡。 自航空器地面事故发生之日起50天内，由本次事故导致的死亡。 自航空器地面事故发生之日起60天内，由本次事故导致的死亡。 下列不属于事故征候的是 航空器堵塞、管套未取下航空器起飞。 在航空器上升、平飞、下降及着陆接地前，一台发动机停车。 发动机、起落架舱或操作系统带外来物飞行。 运行中，维护、检查改版脱落，造成航空器受损。 航空器上使用失效或复印件“三证”（适航证、国籍登记证、电台执照）属于 一般维修差错 一般维修事故 维修事故征候 维修严重差错 空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞， 一般维修差错 一般维修事故 维修事故征候 维修严重差错 下列哪项不是维修工作单必须内容 航空器类型 依据文件 工作者、批准者 航班号、 关于航空器地面除冰、防冰说法不正确的是 放置航空器轮档前，应彻底清除轮档放置处的冰雪霜。 可采用吹雪、融雪芳式清除机坪表面的冰雪。 机坪露天摆放设备的场地应无冰雪。 除防冰设备每年检查一次。 人员技术档案保管。 人员技术档案由专人员直保管或带管，防止非授权人员接近和修改从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年。 从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存半年。 从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存1年。 从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2个月。 维修记录。 记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。 对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。 维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。 以上都不对 用手势指挥飞机时，手指在面前水平伸开，然后握拳表示 起动 停车 刹车 松刹车 用手势指挥飞机时，两臂伸出，手心向外（手背相对），然后由内向外移动表示 挡轮挡 取轮挡 接地面电源 可以滑行 关于地面设备的维修说法正确的是 摆放在停机坪的常用设备应定期进行清洁、防锈、润滑等。 露天的地面维修设备，其机械、液压、气动及电动的操纵和传动部分应定期润滑和防尘，对裸露的机构停放时应加罩。 地面专用设备和测试校验设备，应进行检查保养和校验。 测试、校验设备放在露天时应用罩子盖上。 关于航空器的清洁说法正确的是 清洁剂可采用普通商场的清洁剂。 清洁时不应乱动各种设备、把手、手柄等。 可用丙酮清晰客舱和驾驶舱玻璃。 对于驾驶舱垃圾、地板、烟灰缸的清晰，清洁人员可独立完成。 驾驶舱的清洁内容包括 清除垃圾，清洁地板表面。 清除烟灰缸内的烟灰和污物。 清洁风挡玻璃和座椅。 以上都有 下列说法不正确的是 不应用发动机慢车状态来清洗发动机。 可以在发动机慢车状态清洗发动机。 当环境温度低于5度时，应按规定加入适量的防冻液。 清洗发动机时，规定的危险区域内不应由人员。 以下说法不正确的是 先供电源后供气源。 先断气源后断电源。 当有雷电时，可以在户外对航空器的地面勤务操作。 航空器停场时间较长时，应根据温度情况，将饮用水和污水全部放掉。 下列关于航空器轮挡说法正确的是 轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cm 如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5 金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。 在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。 航空器过站停留或要港前运营人和维修单位应根据某些因素，按机型和机位确定放量轮挡的数量，并编入。 运行手册。 运行规范。 工程手册。 牵引车驾驶员应持有哪些证件方可牵引航空器？ 驾驶员大型货车及以上车型的机动车驾驶员证。 中国民用机场航空器活动机动车驾驶证。 牵引车上岗证。 以上都包括。 飞机牵引工作中的指挥员下列说法正确的是 指挥员由维修人员担任。 指挥员负责指挥牵引车驾驶员开动牵引车或停车。 指挥员指挥机上人员松刹车或使用刹车。 以上都要。 停靠航空器的勤务车辆在距航空器约（）米处应点试刹车. 10米。 15米。 20米。 顶升飞机前的安全措施包括 起落架地面安全销安装好。 所有手柄、电门、挑开关和控制器在正确位置。 航空器顶升起始阶段应确保千斤顶处于垂直状态。 以上都要。 试车过程中的安全措施 迎风停放。 应打开航行灯和防撞灯。 至少有两名警戒员。 应关闭登机