热力管道外线上穿地铁一号线地铁远程自动化监测方案.pdfVIP

热力管道外线上穿地铁一号线 地铁远程自动化监测方案 勘察设计研究院 年 月 日 1 工程概况 北京公主坟西延热力外线八宝山南路 —西五环 4 点分支土建工程从位于 石景山路南侧的 1/4 点沿老山西路向北延伸至 2/4 点。该分支大致呈南北走 向，上穿地铁一号线八宝山站 — 八角游乐园站区间结构。本工程包括 1/4 点—2/4 点隧道结构及 2/4 点施工竖井结构部分。其中 1/4 点—2/4 点隧道隧 道长 79.389m，宽 3.8 m，高 2.75m。初衬厚 200mm，二衬厚 400mm。隧道 顶埋深 0.8-1.4m，采用矿山法施工，施工方向由北向南。 2/4 点施工竖井深 约 4.9m，采用倒挂井壁方法施工，仅作钢格栅 +喷射混凝土的初衬结构，施 工完毕后可对竖井进行回填处理。 图 1 热力管线与既有线位置关系 2 监测的目的及主要内容 2.1 监测的目的 （1）由于本工程上穿地铁一号线八宝山站 —八角游乐园站区间结构。 在施工过程中会引起地铁结构及轨道变形， 为保证地铁结构及轨道的安全和 地铁的正常运营，在热力管线施工期间，必须对地铁进行监控量测。传统监 ·1 · 测技术在高密度的行车区间内无法实施， 且不能满足对大量数据采集、 分析 以及及时准确的反馈， 因此必须采用远程自动化监测系统对既有线的结构和 轨道变形进行 24 小时监控量测。 （2）监测数据经分析处理与计算后，进行预测与反馈，预见事故和险 情，以便及时采取措施，防患于未然，确保地铁的安全和不间断运营。 （3）积累资料，为以后类似的设计和施工提供参考。 2.2 监测的主要内容 根据甲方及设计方的技术要求， 监测范围定在热力管线穿越位置前后各 20m 范围内地铁结构与轨道的变形，即里程 K3+770~ K3+810 ，总长度为 40m 。 表 1 监测项目汇总表 序 监测项目 监测仪器 监测目的 号 掌握施工期间既有线结构变 1 既有线结构上浮监测 精密水准仪 形情况 走行轨结构前后高低变形 掌握施工期间既有线轨道结 2 静力水准系统 监测 构前后高低变形情况 走行轨结构左右水平变形 掌握施工期间既有线轨道结 3 专用轨道尺 监测 构左右水平变形情况 掌握施工期间既有线轨距变 4 走行轨轨距变化监测