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普速铁路工务安全规则两篇 第 1 条 自《XXXX 铁路工务安全规程》 (铁运 [20xx]177 号)颁布实 施以来，铁路运输和工务生产机构、设备的状况发生了很大变化。 原铁道部和中国铁路总公司先后颁布或修订了多项规定、 ， 特别是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》 (铁运 [20XX]280 号)的部分规定突破了铁路工务安全规定的相关规定。与此同时，中 国铁路总公司的 《铁路技术管理条例》也对安全保护等内容做了一些 修改。 因此，本次修订补充或修改了相关内容。 随着中国铁路总公司 《高速铁路工程安全规程》 的颁布和实 施，这些规程已更名为《普通高速铁路工程安全规程》 。 该规则分为四章五个附录， 阐述了普通速度铁路、 交通安全、 维修机械、特种车辆和施工机械、防洪、人身安全、公共工程设备安 全等公共工程安全相关要求的公共工程安全管理体系。 第一章总则 5.铁路大中修、 路基、桥涵大修和大型养路机械 施工。 6.分段破底筛、 更换钢轨或轨枕， 分组更换道岔 (包括钢轨伸 缩调节器 ) ，更换轨枕板进行施工。 7 .CWR 应力释放。 8.使用冰冻损伤垫的总厚度超过 40 毫米的结构。 9.影响运营线路设备稳定性的其他施工、使用和交通安全。 9.不要打破底部处理道床，翻浆取泥，清理和筛选道床。 不得在底部折断超过 2 根枕木， 以清理道床并连续更换、 方 枕木。 10.移除可能影响交通安全的危险石块、砍伐危险树木和隧 道除冰。 11.更换桥镇流块。 12.可以在天窗中完成的其他工作项目。 2 、不包括在天窗内的维护项目对于 1 .160 公里/ 小时及以 下的路段，可在天窗点外进行以下维护操作。轨道检测仪器、轨道探 伤仪和其他可随时退出线路的便携式设备可用于检测、检测操作。 2.使用速度小于 160 公里/小时的列车与前一列车之间的间 隔时间来加固预卸材料；线条标记、标记绘画；清理道床；清理垃圾 或废弃物品；其他不影响道桥设备正常使用的道床坡脚外围栏内的作 业。 3.更换桥梁，速度小于 160 公里/小时的列车与前一列车之间 的间隔、栏杆油漆、在不移动桥枕的情况下涂覆钢梁的上盖板，这不 会影响隧道除冰作业的交通安全。 4.分段换轨施工期间， 速度不超过 120 公里 /小时的列车与前 一列车之间的间隔应用于人工材料分散、收集。 5.线路限速或允许速度不超过 60 公里/ 小时的路段，可采用 单个可随时退出线路的轻型小设备螺栓加油、捣固、改道、补充或紧 固钢轨连接部位、垫板进出板等操作。 6.不影响交通安全等的桥面下作业。 相邻业务线设备安全间隙施工及材料落后。 (4)施工作业线设备的安全间隙可能是由作业线切割段的落 物引起的。 3. 以下可能影响铁路路基稳定性的施工在相邻营业线上进 行、行车设备的安全使用列为丙类施工。 (1)叉车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 (2)基坑开挖、降水和挖孔桩施工。 (3)相邻电源 10m 以内挖沟、通信、信号电 (光)缆沟和电源支 柱、通信信号塔 (箱、通信柱 ) 、取土、路基碾压等。 (4)绑扎钢筋、安装和拆除模板及其他未侵入业务线设备安 全间隙的施工。 (