铁路承台施工组织设计.pdfVIP

山头岙特大桥 16#承台施工案 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 1、主要施工机械设备已进场。 2 、桥梁施工队人员已进场。 3 、材料进场：钢筋已进场，并抽检合格；水泥、砂、子已进场 并抽检合格。 四、施工工艺 承台施工工艺流程图 施工测量放样 机械开挖基坑 人工清理基底 凿除桩头 垫层施工 安装钢筋及模板 承台砼浇注 砼养护、拆模 基坑回填 专业资料 1、测量定位 为了使承台的位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对 桥梁所在位置线路中心线进行复测。 复测无误后，在现场定出控制桩。 以桥梁中心线控制桩或桥梁三角网控制点为基准， 按规定精度测量出 承台中心的位置。并设置保护桩。 2 、基坑开挖 机械开挖人工配合，土层不稳定时，应对基坑边部适当放坡，坡 度一般为 1：0.75 左右，设专人指挥挖掘机司机，以控制开挖深度， 机械开挖到设计标高以上 15cm，剩余部分人工清理到设计标高，以 免破坏基底土的结构。 基坑四一般比承台宽出 50cm 左右，以作为立、 拆模板的工作面。岩地区采用小爆破，为减少对围岩体的影响 ,保证 边岩层的完整性 ,边采用预裂爆破的法 .承台岩采用小直径浅微差爆 破，格控制装药量，口应加强防护盖，以防止渣飞出，一进行爆破， 临近的作业人员应撤离到安全地带。 主爆区采用微振爆破 ,采用多钻 , 药量均匀分布的法 ,使爆破公害降至最少 ,并对边围岩扰动区域减少 , 以确保施工安全 . 3 、模板及支撑 承台模板采用组合钢模， 为防止浇筑时模板变形， 采用置拉杆 （拉 杆直径 Φ16mm ），分层加固， (从摸板底向上依次为 80cm). 横向间距 为 1m。外用钢管 (? 70mm) 、木(10*8cm) 加固，用双钢管作横带，分 专业资料 上下两排，用木作竖带加固，木横向间距 0.8m 。模板顶面用钢管连 结 ,横竖向均为 1.0m 一道 . 以增加其模板刚度、强度及稳定性 ,使其满 足施工要求。模板缝采用 1cm厚海棉条加塞，防止漏浆。 4 、钢筋 墩身钢筋在钢筋厂集中下料，统一弯制成型，现场绑扎，用搭接 焊将主筋与预埋肋墙钢筋焊接， 钢筋与模板之间垫放砼块， 以保证钢 筋满足设计保护层。 钢筋工程工程量大、成品的形状及尺寸各不 相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以 检查的特点，本工程钢筋全部集中加工成半成品，运至工地现 场绑扎、焊接。 钢筋施工工艺流程如下： 材 技 下 弯 焊 绑 检 结 料 术