立交桥项目创优规划PPT课件.pptVIP

xx立交桥项目 创优规划 目 录 一、工程概况 二、工程创优目标计划 三、工程创优难点、重点 四、工程创优质量保证体系 五、质量管理制度 六、工程创优保证措施 创优规划 一、工程概况 xx立交桥位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场26.8公里，xx立交为全互通立交，整体结构分为三层，底层为天府大道辅道，中层为xx大街，上层为天府大道主道（上跨xx大街和成花铁路货运线）。 天府新区天府大道采用城市主干路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度80m ,其中天府大道主线桥标准段桥梁宽度为41m。xx大街采用城市快速路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度60m ,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为23m，全立交桥设匝道8个。 1、工程主要内容 工程主要内容包含：道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化景观工程、照明工程、交通工程、部分迁改工程及附属工程等。 2、桥梁工程主要结构 2．1天府大道主线桥：桥长1129.908m，上部结构采用预应力砼连续箱梁或预应力砼简支小箱梁。 2．2xx大街主线桥:桥长899.71m,上部结构采用预应力砼连续箱梁。 2．3 A、B、C、D匝道桥：此4座匝道为天府大道主线桥与xx大街主线桥的左转连接线，标准宽度9.5m，上部结构采用非预应力砼连续箱梁。 2．4 E、F、G、H匝道桥：此4座匝道为天府大道主线桥与xx大街主线桥的右转连接线，标准宽度为8m，上部结构采用预应力砼连续箱梁。 立交桥及匝道桥全部采用高架桥型式，主线桥下部结构采用矩形墩或花瓶墩，双墩或三墩设计。匝道桥下部采用单柱花瓶墩。天府大道主线桥跨xx大街段采用43.5+50+43.5m预应力砼连续箱梁，跨成花货运铁路段采用30+35m预应力砼简支小箱梁，跨鹿溪河段采用42.5+65+42.5m预应力砼连续箱梁。 3、项目工期 项目工期计划：2014年8月开工，2015年3月完工，工期8个月。 4、参建单位 建设单位：成都天府新区投资集团有限公司 监理单位：成都大西南铁路监理有限公司 EPC总承包单位：中国中铁股份有限公司 设计单位：中国中铁二院集团有限责任公司 监督单位：成都天府新区质量监督站 施工单位：中国中铁一局集团有限公司 二、工程创优目标计划 1、检验批、分项分部工程质量检验合格率100%，单位工程质量检验合格率100%，杜绝质量事故。 2、合同履约率100%。顾客满意度95%以上。 3、创建四川省优质工程奖、争创鲁班奖。 4、创省级安全文明标准工地。 三、工程创优难点、重点 1、工程特点 xx立交桥项目施工具有“一高”、“二紧”、“三大”的特点。 1．1“一高” 环境保护、文明施工要求高 本标段地处成都市天府新区，成都市现为全国文明城市，因此环境保护和文明施工要求高。 1．2“二紧” ⑴施工工期紧 根据业主要求，本项目总工期8个月，包含路基工程、桥梁工程、绿化工程、交安工程等施工内容，施工涉及专业多、项目多、环节多、协调多，而做好接口管理有序展开作业难度大，稍有疏忽，工程将难以按期完成。 ⑵施工场地紧 本项目位于天府大道主干道上，周边紧邻新建道路、桥梁、河道工程施工用地，地面可用作施工及临建的场地很狭窄，施工受干扰和制约因素多。场地布置困难。 1．3“三大” ⑴工程规模大 本标段包含两座主线桥、11座匝道桥、路基土石方工程约39万方、路面工程11.67万平方，工程规模大。 ⑵施工干扰大 本项目位于在建xx立交底层项目、鹿溪河改造项目正上方，天府新区建设正如火如荼进行，周边新建路网以及天府大道已初步形成通车，地面交通繁忙，因此施工干扰大。 ⑶施工安全隐患大 天府大道主线桥横跨成花货运铁路，桥梁架设以及桥梁下部结构施工极有可能造成货运铁路安全事故。主线桥及匝道多为现浇结构，最高处达21m，高支架作业面积达99万立方米，施工安全隐患大。 2、工程重难点 2、1安全控制的重点 本项目包含现浇箱梁数量较大，且箱梁均采用满堂支架施工，支架的稳定性及高支模作业均为安全控制重点，跨越既有货运铁路的梁体施工等内容均为施工重难点，任何一个施工环节做得不好，都将对整个工程质量、进度及安全本身产生直接影响。 2．2 质量控制的重点 ⑴项目包含694根桩基，钻孔桩的垂直度、沉渣厚度以及水下混凝土灌注质量均为质量控制重点。 ⑵箱梁的混凝土振捣、预应