唐山市城市总体规划PPT课件.ppt

10.道路交通规划 规划原则 路网结构和道路功能等级 路网规划 公共交通规划 停车场规划 货运及货流规划 第九章：中心城区（中心区、开平）用地布局规划 11.园林绿地系统规划 以四大组团生态绿心为主体 以一个生态绿环、六条生态 绿廊为纽带，以十四个城市 公园为点缀、街头绿地和庭 院绿地为补充的园林绿地布 局结构。 第九章：中心城区（中心区、开平）用地布局规划 12.景观风貌规划 确定城市景观空间结构为 “四个特色景观绿心、三个 特色景观中心、两条滨河 景观带、一条时空景观走 廊、八条城市景观主轴和 十二个城市景观节点”。 第九章：中心城区（中心区、开平）用地布局规划 第十章：中心城区（丰南） 用地布局规划 1.现状分析 2.存在问题 用地紧张，建设用地与采煤波及区的矛盾日益突出。 城区环境质量差，污染严重。 城市用地发展受限制较多。 城市缺少公共绿地。 城市道路系统不够完善。 第十章：中心城区（丰南）用地布局规划 3.城市用地评价及 用地发展方向 限制城市发展的因素很多，主要有采煤波及区，新京山铁路，老京山铁路，205国道及高速公路等。城市用地发展方向比较见下表： 第十章：中心城区（丰南）用地布局规划 发展方向 东 部 西 部 北 部 南 部 用地条件 大部分在采 煤塌陷区内 较好 良好 较好 工程地质条件 地质条件较好 良好 良好 较好 用地发展前景 无 受到津唐运河、京山 铁路、西外环的限制 因受行政界线 影响无发展用地 有广阔的发展前景，但 受钢铁厂的污染严重。 城市大型设施 与大型设施无 影响 京山铁路横贯南北 且无大型桥涵，西 外环从用地中央穿过 京山铁路横贯 东西，有一桥 老京山铁路横贯东西， 南部有高速公路 与开发区关系 联系差 联系差 联系差 联系紧密 城市布局 较集中 相对集中 相对集中 南、北拉的太长 基础设施投资 基础设施投入 少 基础设施投入大 可借助中心区 的基础设施 基础设施投入大 综合评价意见 无太大的用地 前景 用地受诸多条件的限 制，不适宜建设 城市发展用地 需与中心区协调。 该方向受钢铁厂污染 严重，不宜发展。 第十章：中心城区（丰南）用地布局规划 5.专项用地布局规划 居住用地 公共设施用地 工业用地 仓储用地 4.总体空间布局 规划结构形态划分为 “一轴”、“一心”和“三区” 第十章：中心城区（丰南）用地布局规划 6.道路交通规划 城市道路交通系统 城市对外交通系统 第十章：中心城区（丰南）用地布局规划 7.景观风貌规划 以西、北商业街区、办公区为中心， 以青年路为主要景观走廊、 以煤河滨河亲水空间和城市林荫为风景线、 以富有特色的城市入口、城市公园和林地为节点的; 多层次、多视角的整体城市景观。 第十章：中心城区（丰南）用地布局规划 第十一章：丰润城区用地布局规划 1.现状分析 2.存在问题 自然条件：还乡河防洪和污染问题突出；北部丘陵植被较少，沙化严重。 交通条件：铁路穿越城市。 城市呈带状形式，不利于城市基础设施建设和发展。 行政区划：由于历史原因原新区和丰润县城面貌差距大。 产业结构不协调。 城市景观：城市绿化环 境较差，未形成体系。 第十一章：丰润城区用地布局规划 3.丰润区用地适用性评价 不适宜建设用地主要是： 丰台—野鸡坨断裂和黑沿子 —迁西深大隐伏断裂带 岩溶区 个别砂土液化和地基失效隐患地带 三里屯—夏庄子相对稳定的活动性断裂。 第十一章：丰润城区用地布局规划 4.城市用地发展方向 向东发展 有利条件：工业用地集中。 限制条件：跨铁路、城市主要工业区，只适合发展工业用地。东部用地条件仅为三类。 向西发展 有利条件：用地开敞、平坦，用地条件好。 限制条件：西环限制进一步扩展，向西发展使城市用地呈带状。 向北发展 有利条件：跨河发展有良好的沿河岸线。作为城市规划建设用地控制，可防止乱占乱建，保护好宝贵的城市空间资源。 限制条件：跨河发展市政设施造价高；北部有地质条件的限制。 向南发展 有利条件：跨铁路发展现状道路基础设施比较完善。 限制条件：跨铁路发展，且京沈高速、102国道限制城市向南继续发展，新区南部基本没有用地。 结合区域分析，城市向北跨越，向西南部适度发展较为合理 第十一章：丰润城区用地布局规划 5.总体空间布局 结构为：“一中心两片区” （一心两翼） “一中心” —行政中心、 商业文化中心； “两片区” —东西两侧居住和工业结合的片区 。 第十一章：丰润城区用