城乡规划与道路交通.docxVIP

PAGE PAGE # / 15 1.铁路线路一般可分为三类： 干路一一它是组成全国铁路网的线路，具有全 国性的意义。 支路——它一般是地方性质的 专用线一一它是通向工矿企业、仓库、码头、 机场等专用的铁路线。 铁路线路按其用途可分为： 正线、站线、段管线、 岔线及特别用途线 铁路线路的等级： I级铁路 ——在铁路网中起骨干作用的铁路， 远期年客货运量三20Mt者； II 级铁路——在铁路网中起骨干作用的铁 路，远期年客货运量 20Mt 者，或在铁路网中 起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量 三 10Mt 者； III 级铁路——是为某一区域、具有地区运输 性质的铁路，远期年客货运量10Mt者。 二、铁路线路的一般技术要求 1. 轨迹： 是指一条线路两钢轨轨头内侧之间的距离。 线路按轨距的大小不同分为标准轨、窄轨、宽轨三 类。我国基本采用标准轨（1435mm），临时性铁路 有的采用窄轨（ 1067、1000、762mm） ，国外有用 宽轨（ 1524mm）。 路基是支承铁路线路上部建筑（钢轨、轨枕和道床） 的基础。 路基的横断面有路堤、路堑、半路堤及半路堑等类 型。 路基面宽度与铁路等级、断面类型、土质、水文、 气候等因素有关。 正弦用地宽度： 在遭受雪埋或砂埋的地带决定铁路 线路用地宽度时，应该考虑栽种防护林的宽度或进 一步固定砂丘所需要的用地宽度。于线路中心线平面上