长春市汽车产业发展现状分析报告.docx

长春市汽车产业发展现状分析 090502 班 吕晓扬一、 汽车产业对经济发展的战略作用 由于汽车产业的强大产业联动效应和高新技术吸附性，它一直被许多国家 看作是发展国民经济的支柱产业之一。汽车产业通常被看作是国家制造业整体 水平和科技创新能力的象征，甚至是国家综合竞争力的体现。 1汽车产业对国民经济发展战略作用的现实条件 汽车工业是工业化 阶段发展的主导产业之一。然而，至唱前为止，汽车工业在中国国民经济中的 战略作用还没有得到应有的发挥。事实上，从投资、工业、人力资源、市场条 件及道路条件等方面来看，中国现在已经具备大力发展汽车工业的条件和现实 基础。 2汽车产业对中国国民经济发展的战略作用 从经济发展史的一般规 律来看，汽车工业应该成为正处于工业化中级阶段的中国经济发展的一个主导 产业，并且将发挥其战略作用。另夕卜一方面，从当前的宏观经济发展状态来 看，迫切需要新的、强大的经济增长点。所以，无论从历史和现实，还是生产 和消费来看，汽车工业都应该，并且可以成为推进当前国民经济发展的发动 机”。 二、 汽车产业对长春市经济发展的重要性 汽车产业作为长春市的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费 拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，其发展不但可创造大量的 就业机会，还会带动相关产业快速发展，对长春市经济增长贡献巨大。 2007年 长春市汽车行业实现了跨越式和超常规的发展，其速度和效益 的增长，对长春市工业的快速发展做出了巨大贡献。是全市工业中总量最大、 增幅 最高、效益最好的、贡献最大的产业。2007年长春市完成全口径工业增加值 846.8亿元，完成规模以上工业总产值2839.1亿元，比上年增长33.9% 汽车 工业累计完成产值2017.9亿元，增长36.2%占规模以上工业总增值比重达到 71.7%实现净利润总额133亿元，比2006年净增88.5亿元，这是自2000年 以来全市汽车行业环比增幅最大的一年。2008年长春市汽车工业依旧表现抢 眼，全年完成规模以上工业增加值884.5亿元，比上年增长15.7% 表1.2008年长春市汽车工业对全市工业、五大支柱产业增长贡献 完成规模以上工 对规模以上工业 对五大支柱产业 增长的贡献 类别 业总产值（亿同比增长（%） 元） （%） 的贝献（%） 全市工业 3515.3 21 五大支柱产业 3309.7 18.7 94.15 汽车工业 2371.2 15.6 67.45 71.64 （注：资料来源：长春市2008年国民经济和社会发展统计公报） 长春市汽车产业对长春市GDP的贡献 长春市汽车产业在全市经济中占有重要的地位，与GDP、财政收入、就业都有十分密切的相关性。以2008年为例，汽车工业累计完成产值2371亿 元，占规模以上工业总产值的67.5%汽车工业实现增加值617亿元，占GDP 的23.84%可 汽车产业在全市经济中占有较高的比例，一旦汽车产业出现风 险，将给全市经济的发展带来严重的负面影响。 表2. 2001 —2008年长春市汽车产业增加值与 GDP经济指标表 单位：亿 元 年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 全国（万 辆） 234.17 325.1 444.39 509.11 570.06 727.97 888.24 938.05 长春（万 辆） 39.08 52.79 66.04 64.59 52.2 64。25 82.3 86.13 所占比例 （%） 16.69 16.27 14.41 12.67 9.16 8.69 9.27 9.18 （注：资料来源：历年〈长春市统计年鉴》和长春市统计局.） 2009年长春市国民经济和社会发展统计公报 表3.规模以上工业企业增加值 单位：亿元 指 标 2009 年 比上年增长% 工业增加值 1157 11.5 轻工业 216.3 10.9 重工业 940.7 11.6 其中：国有控股企业 726.3 12.1  汽车工业累计完成产值2785.8亿元，增长16.5% 表4. 2009年主要工业产品产量 单位 产量 比上年增减% 汽车 万辆 123.2 37.6 #轿车 万辆 86.2 36.1 #公路客车 万辆 5.8 110.6 #载货汽车 万辆 31.2 33.1 表5.规模以上工业总产值（亿元） 二、长春市汽车工业现状 1、整体状况： 二、长春市汽车工业的发展现状 1、整体状况： 长春市作为一个产业结构以汽车为主的城市，被称为中国的底特律，是全 国著名的汽车城，汽车产量占全国总产量的五分之一。50多年的汽车工业积 淀，拥有雄厚的汽车产业资源，以一汽集团为中心，一汽大众为领跑者，辐射 全省400余家配套厂家，形成汽车产业链经济模式带动全省发展