综合转运站钢结构安装施工方案.pdf

精品 word 文档可以编辑（本页是封面） 【最新资料 Word 版 可自由编辑！！】 目 录 第 1章 工程概况 1 编制依据 1.1 广东韶钢松山股份有限公司原料场改造工程《施工组织设计》 1.2 原料场改造工程综合转运站钢结构部分施工图 1.3 国家及行业颁布的施工质量验收规范 (1) 《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001) (2) 《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002) (3) 《钢吊车梁》(03SG520-1) (4) 《吊车轨道联结及车挡》 （00SG514-6） (5) 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 （GB50018-2002） (6) 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 GBJ300-96 (7) 《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81—91； (8) 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923—88； (9) 《碳钢焊条》GB5117—85 1.4 主要政府法规 (1) 《建设工程施工现场管理规定》 (2) 除了执行以上国家的最新标准外，我们还将严格执行有关部门颁发的有关施 工技术规范和标准， 以保证技术资料的有效性和适宜性， 最终达到优良工程。 1.5 我公司的质量体系文件 我公司在 GB/T19001-2000 idt ISO9001 ∶2000 质量管理体系要求下建立的 公司《质量手册》和《质量体系程序文件》 。 2 工程概况和特点 2.1 工程名称及范围 本方案针对广东韶钢原料场改造工程综合转运站钢结构安装工程编制。工 程范围包括其中的钢吊车梁系统、钢屋架系统、挡雨板及钢梯栏杆系统的安装。 2.2 工程概况 2.2.1 钢吊车梁系统 钢吊车梁及行车轨道在 1-6 线交 B，E 线两侧，全长 32.5m。吊车梁 顶标高 12.893m, 轨顶标高 13m。1-2 线跨长 8700mm，2-4 线跨长 9500mm， 4-5 线跨长 6800mm，5-6 线跨长 7500mm，牛腿标高均为 12.273m。吊车梁 高 600mm，总计 8 根。 吊车梁采用 H型钢实腹式吊车梁，采用平板支座，支座板与柱的安装 连接采用锚栓定位的焊接连接。上翼缘板与柱的连接通过端部安装连接 板，连接板与吊车梁上翼缘及连于柱上角钢之间采用三面围焊的焊接连 接。 轨道选用 : 轨道型号 24kg/m，轨道固定件采用焊接型。 2.2.2 屋盖系统 屋盖系统由屋架、檩条、支撑体系和屋面板组组成。屋架采用双角钢 连接，屋面标高 16.68m；屋面檩条采用 [25a 的槽钢连接。屋面板采用 YX35-125-750(V125) 压型钢板，板厚 0.6mm；墙板采用 YX35-125-750 压 型钢板，板厚 0.6mm。 2.2.3 挡雨板及钢梯栏杆系统 挡雨板系统由钢支架、檩条、檩托、 压型钢板挡雨板及支撑组成， 挑出长度 1800mm；本工程所用钢梯有 T-1 、T-2 、T-3 三种类型，梯宽均为 700mm，梯段高分别为 3700、4000、3200mm；钢栏杆分为固定钢栏杆、活 动钢栏杆、钢栏杆门三种，高度均为 1100mm。 2.3 工程特点 2.3.1 本工程位于新厂北大道与北区生活大道交接处，过往行人、车辆较多，吊 装之前应对沿马路建筑物周边采取安全围护、设置警戒线等安全措施。 施工时要确保安全第一的思想。 2.3.2 本工程将于 2009 年 4 月 2